@上海房屋安全技术鉴定-单位广告牌检测鉴定检测的主要内容包括：开启门窗安全质量状况检查、结构胶和密封胶安全质量状况检查、玻璃安全质量状况检查、受力构件安全质量状况检查、雨水渗漏质量状况检查等1.广告牌的使用和维护历史状况;2.对广告牌的形式、种类和分格布置等进行复核测绘;3.检查广告牌、受力构件及连接件等完损程度及安全、质量状况;4.对检查范围内广告牌结构进行安全性鉴5.出具广告牌安全检测鉴定报告。
[业务范围]：房屋检测、既有建筑安全隐患排查、厂房检测、抗震鉴定、幕墙检测、隧道桥梁检测、港口码头检测评估、户外广告牌检测、钢结构检测、货架检测、烟囱检测、铁塔检测、焊接工艺评定、产品失效分析、热像检测、建筑物振动检测、结构健康监测、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性等等。检测机构在多年的技术服务实践中，形成了以可靠性、健康监测、幕墙检测、环境节能检测、司法为代表的“房屋检测”产业；以桥梁检测、公路检测、隧道边坡、管道CCTV、广告牌检测为代表的“市政检测”产业；以噪声振动、机电检测、消防检测、钢结构检测、设备诊断为代表的“工业检测”产业；以空间精度、勘察物探、基坑监测、工程测绘、场地调查为代表的“勘察测绘”产业。四大产业互为促进，互为支撑，在延伸产业链的同时也为客户提供了一站式的便捷服务
码头位于江苏省南通市，平面布置形式为矩型。现由于码头改造需要，所以对该码头结构进行检测评估，从而为码头技术改造提供技术依据。散货泊位码头包括1座码头，引桥3座，码头长710m，宽32m。
上海房屋安全技术鉴定-单位高桩码头作为港口工程的一种结构形式，在适应软土地基方面它较其它的码头结构形式具有许多优点具有优势。我国港口工程领域存在大量的使用了几十年的老旧高桩码头。这些老码头在船舶撞击、使用荷载、环境侵蚀作用下，基桩普遍存在损伤破坏的问题;同时对高桩码头现役基桩进行承载力检测是进行老码头检测评估、升级改造等的必要前提条件。高桩码头基桩上部存在复杂的结构型式，对于桩顶为非自由端这样的结构，现阶段没有有效可行的基桩损伤诊断和承载力检测方法。因此，如何对现役的高桩码头基桩进行损伤识别和承载力检测是亟需研究解决的课题。
按用途分，有一般件杂货码头、码头(渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头、游艇码头等)、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。djaiwj595
②针对高桩码头结构混凝土耐久性所面临的问题，分析了混凝土的碳化机理及钢筋的锈蚀机理，明确了引起钢筋混凝土结构劣化的主要影响因素——混凝土碳化及氯离子侵蚀，可为构建高桩码头结构质量安全评价指标体系提供一定的理论支持和依据;
码头引桥长度为1920.0m，宽度为3.5m，共设369榀排架，排架间距主要为7.0m和4.0m，每榀排架2根桩，基桩采用500mm×500mm预制混凝土方桩，桩长未知。
该码头是一座装卸航煤的码头，包括1座码头，1座引桥，2座系缆墩和1座消防楼平台。其中码头平台长215m，宽20m，上下游各布置一座系缆墩，通过人行钢引桥与连片部分连接。码头采用高桩梁板结构，排架间距为7m。基桩为φ1000mm钢管桩，每个排架有6-10根桩，前沿*根桩均为钢管桩。上部结构为现浇上下横梁，水平剪刀撑杆、预制纵梁，预制现浇叠合面板的结构形式。
@上海房屋安全技术鉴定-单位当出现下列情况时，需要对房屋性进行检测与评估：1、房屋因勘察、设计、施工、使用等原因，出现裂缝损伤或倾斜变形时。这类项目除评估结构性、提出处理建议外，一般需要进行损伤原因分析，分析勘察、设计、施工、使用等哪个环节造成现有损伤，为责任认定提供依据。住宅质量整治及仲裁鉴定多属该类项目。2、房屋因相邻工程影响，出现裂缝损伤或倾斜变形时。这类结构性检测评估，**区分受检房屋的裂缝损伤或倾斜变形系房屋本身原因引起还是邻近基坑工程施工影响引起，评估结构性并提出合理的处理措施建议。由于该类项目多在损伤或变形发生后委托进行，当事双方可能已经发生矛盾，故也有较多的法委托仲裁鉴定项目。3、由于各种原因，设计、施工等资料不全，建成的房屋无法申请竣工验收手续或工商注册手续，有些虽然资料齐全，但未经竣工验收手续即交付使用。这类房屋的检测评估一般是出于竣工验收手续或房屋产权证的目的。除常规的性检测评估内容外，**是检测房屋工程的施工质量，包括构件截面偏差、垂直度、平整度、表面缺陷、钢筋等隐蔽工程、材料强度等；图纸不全时尚需测绘必要的建筑、结构图纸。4、房屋*过设计使用年限继续服役时，房屋将出现不同程度的耐久性老化迹象，其结构功能出现不同程度的退化，需要进行检测评估，除常规检测评估内容外，**在于预测结构使用寿命、设定下一目标使用期并提出耐久性处理建议。当被检房屋按有关标准被评为危房时，检测报告将送省房屋检测中心组织技术审查。
港口各类码头岸线的长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。从码头线至*排仓库(或堆场)的前缘线之间的场地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。一般设有装卸、运输设备;有供流动机械，运输车辆操作运行的地带;有的还有供直取作业的铁路轨道。前沿作业地带的宽度没有统一的标准，主要根据码头作业性质，码头前的设备装卸工艺流程等因素确定。我国沿海港口、件杂货码头前沿作业地带的宽度在25~40米。前沿作业地带的面层，一般用混凝土、钢筋混凝土块体和块石进行铺砌，以满足运输机械行走和场地操作等要求。
上海金山区钢结构房屋检测-机构：http://www.testmart.cn/Home/News/data_detail/id/752622554.html
