费斯托festo气缸烫手是怎么回事

费斯托festo气缸烫手是怎么回事
费斯托festo气缸烫手是怎么回事
费斯托festo气缸只有活塞和缸体。是缸体发热吧？或者是活塞发热？无杆气缸工作时，缸体发热与缸体内部缸壁和活塞受损伤在不正常的摩擦引起，有主要的原因。以及可能输入的气体温度较高也有关。如果是活塞的外体（滑动工作体）发热，与气缸上滑动开合槽（常称拉链体）和活塞外体移动时的不正常摩擦（软密封已严重磨损等），有主要的原因。以及缺失应有的润滑脂油膏也有关。 要仔细检查确认，再做Z后判定。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种*元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。