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路面基层填缝带；沥青砼路面；近年来，高等级公路已成为我国许多省、市公路建设中的重点项目。由于高等级公路具有行车速度快和使用寿命长的特点，这就要求路面要具有良好的平整度以保证高速行车的安全性和舒适性，这就对高等级公路的建设和管养部门提出了更高要求。而有效防治路面的各种病害成了重中之重。 通过大量的调查，归纳出路面缺陷形成的原因有以下几个方面：水泥砼的收缩裂缝。水泥砼是一种刚性材料，随着使用时间的增加，会产生收缩裂缝，若施工改建直接在原有水泥路面上加铺沥青砼路面，原路面上的裂缝不可避免地反射到新铺路面上。
贴缝带特性。①科技产品,质量放心。面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的产品,在开发思路上就杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外*的指导。②粘接牢固不易脱落。面层贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层,与路面粘接后不但不容易脱落,就是人为分离也很难揭掉,有效保证了防水效果。③良好的高低温性能。面层贴缝带的主要功能层是高分子材料,再加上有网状高强度高弹性的聚脂层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌低温不脆裂。④特色的“自愈”功能,能自行较小的穿剌破损,可自动填塞较小的裂缝。⑤耐久性优良。经过三年多的调查,都可以保持1年以上不开裂不推移不破损,仅有少数因基层功能损坏而导致裂缝错位而造成开裂,但仍粘接良好。
⑥能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。面层贴缝带可以根据裂缝体宽度量身定做,可以全部覆盖住裂缝区域,而不会出现漏贴而造成渗水。⑦施工方便。⑧无材料浪费。
6）防水性能俗话说好钢用在刀刃上，水主要是通过裂缝进入路基的，只有在路面基层裂缝处密封才能防止水的渗透，基层贴缝带主要是针对裂缝处的应力集中和裂缝密封，是形成一条止水带。而土工布的作用是一个面，而裂缝处却没有特别加强，在裂缝处形成一个薄弱环节，而容易造成破损、断裂、粘接性不好、渗水等现象而失于作用。 通过实验室检测和现场使用及试验段的应用与观测，对科宁基层贴缝带相对于其他基层防水材料比较，优势明显：1）、在基层裂缝处铺设贴缝带，形成一个应力吸收层和一条防水密封带，从而基本消除水对公路的危害，减少后期养护费用，延长道路使用寿命。
此后满铺耐碱涂塑玻纤网格布刮抗裂砂浆。 另外，因其本身具有一定的保温作用，能够有效缓解冬季、夏季冷热对保温层的作用，使保温层处于相对恒温的中，冷热对聚酯保温层的老化影响，从而从多方面了整个保温涂装性能。
因为材料无须加热,现用现贴,缝有多长就贴多长,无材料损耗。⑨无设备投资。施工过程中不需要任何设备。⑩施工速度快,可以抢占有利施工时机。因为不用任何设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短就可以完成施工任务,抢占有利时机。施工工艺简单,方便快捷,施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成。经济效益明显,人工投入少、无设备投入、无加热灌缝料时的燃料投入,单班产出高。冷贴缝是项目部接触的新技术、新材料，全线出现的结构性裂缝采用冷貼缝带貼缝处理。结构性裂缝是路面结构层的强度和刚度不足。铺设后洒布粘层油即可立即摊铺面层。基层贴缝带具有以下特性：基层贴缝带具有很高的抗拉强度，适用于路面基层（含水泥稳定碎石、水泥混凝土及其它半刚性或刚性结构）。 可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。很好的韧性，可防止基层裂缝形变而造成贴缝带断裂或开裂。很高的表面黏度，贴缝带表面有高黏度材料，可直接与清洁的基层表面粘结（如果清洁度不高可涂刷粘接剂）。由于基层的裂缝处的水平或垂直应力较为集中，使用基层贴缝带的宽度一般为150mm，长度应根据缝长确定。强尼 隔条的材质和直接影响到隔热断桥铝合金窗的耐久性。颁布了国标GB50108－2001，但这种材料比较昂贵，如果家里的房间需要兼顾保温与吸声则比较使用。同时通过掺加不同的化学外加剂可以和产滦阅堋Ｈ纾呵克苄浴⒓铀俸屯瞥倌固、稠度、溶解度、发泡性、性、强度、耐腐蚀、不褪色、密封 性、抗裂抗渗性等，基本可*墙体材料的要求。
