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ABB
—— 携手同心，共创未来
ABB是全球电网、电气产品、工业自动化和机器人及运动控制领域的技术企业，致力于帮助电力、工业、交通和基础设施等行业客户业绩。基于过130年的创新历史，ABB技术覆盖电力和工业自动化价值链，应用于从发电端到用电端、从自然资源开采到产成品完工的各种，谱写行业数字化的未来。作为ABB汽车联盟电动方程式锦标赛的冠名合作伙伴，ABB也积极投身未来可发展，拓展电动交通技术疆界。
ABB由两家拥有100多年历史的性企业 —— 瑞典的阿西亚公司和瑞士的勃法瑞公司在1988年合并而成，部位于瑞士苏黎世。ABB集团业务遍布全球100多个和地区，雇员达14.7万。
ABB与的关系可以追溯到1907年，当时ABB向提供了一台蒸汽锅炉。经过多年的快速发展，ABB在已拥有研发、制造、销售和工程服务等的业务活动，40家本地企业，1.8万名员工遍布于142个城市。2017年，ABB在华过90%的销售收入来源于本土制造的产品、和服务。目前，是ABB集团全球第二大市场。
ABB公司推出全新的高速双向直流(DC)断路器，该产品适用于使用750V直流供电的车辆。这款全新的直流断路器比市面上的同类产品节省大约40%的面积，仅重28公斤，是同类产品中轻的型号。每操作200,000次后才需进行。
凭借全新推出的DCBreak直流断路器，ABB强化了轨道产品系列，该系列主要用于750V电压下的直流(DC)牵引机车。轨道交通DCBreak断路器能在检测到故障后断开电路，从而保护车辆免受电气故障影响，它还适用于时隔离电源。DCBreak的额定电压为900V，额定电流1500A，开断能力30kA。它已根据新的IEC 60077-3和IEC 61373进行型式试验，可客户重要的需求。
ABB集团中压业务单元负责人博乐表示，“DCBreak是新的车载直流断路器，专为地铁、有轨电车和轻轨而设计。它大程度的性能，同时将面积、重量和需求小化。我们长期提供轨道交通行业的创新节能技术，并将在交通行业继续进行创新，这是我们新阶段战略的关键增长领域。”
DCBreak可用于新制造的轨道车辆，也可以用于现有车辆上的断路器改造。DCBreak面积小，能够即插即用，可方便地替换目前市面上绝大多数断路器。此外，DCBreak产品系列在设计时考虑到灵活性。它的小尺寸和极轻的重量使之既可以安装于底盘也可以安装于车顶上。
客户对节能的要求不断，DCBreak可在不性能的前提下这一要求，DCBreak系列断路器为ABB打开了新的市场领域。无镉器的应用使得该新产品通过RoHS，同时可媲美市面上轻的断路器。
ABB拥有一系列的电力和自动化产品，提供轨道交通行业的解决方案，并在全球拥有广泛的客户群。考虑到对关注的不断加强、城市化的不断加快，以及客运量和货运速度的要求和不的燃油价格，使得ABB将轨道交通行业作为战略关注领域。
常见的电气回路故障和机械方面的故障分别叙述如下。
1、电气方面常见的故障
若合闸操作前红、绿灯均不亮，说明无控制电源或控制回路有断线现象。可检查控制电源和整个控制回路上的元件是否正常，如：操作电压是否正常，熔断器是否熔断，防跳继电器是否正常，断路器辅助接点是否良好等。当操作合闸后绿灯闪光，而红灯不亮，仪表无指示，喇叭响，断路器机械分、合闸位置指示器仍在分闸位置，则说明操作手柄位置和断路器的位置不对应，断路器未合上。其常见的原因有：合闸回路熔断器熔断或不良;合闸器未;合闸线圈发生故障。
当操作断路器合闸后，绿灯熄灭，红灯瞬时明亮后又熄灭，绿灯又闪光且有喇叭响，说明断路器合上后又自动跳闸。其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸状态。若操作合闸后绿灯闪光或熄灭，红灯不亮，但表计有指示，机械分、合闸位置指示器在合闸位置，说明断路器已经合上。可能的原因是断路器辅助接点不良，例如常闭接点未断开，常开接点未合上，致使绿灯闪光和红灯不亮;还可能是合闸回路断线或合闸红灯烧坏。操作手把返回过早。操作电压过低，电压为额定电压的80%以下。
改变的ABB技术——变频器
ABB的变频器可控制电机的转速，以匹配电机负载，从而帮助各地的工厂、商店、办公室和住户节省能源，绩效。 很少有像电机这样对工业生产如此重要的设备，也很少有像电机这样转换如此大量能源的设备。事实上，在全球所发出的所有电能中，大约三分之二终被电机转换为机械能。
绝大多数电机被用于驱动风机、泵和压缩机。不论是否需要，大多数此类设备始终以恒定速度运转，使用风门或阀门来控制或气体的流量。因此，它们毫无必要地浪费了大量的能源，排放了大量的二氧化碳。
但ABB的变频器改变了这一切。
ABB的变频器于1969年推出，能够控制电机的主要参数，根据实际需要地电机的转速和转矩。
ABB的系列变频器
ABB变频器采用ABB性的“直接转矩控制（DTC）”技术，能够以极高的速度计算电机的状态。这样，它就能地控制电机，并迅速对和负载的突然变化做出响应。
利用上述技术，ABB变频器可大幅能耗——一般可将泵机、风扇和压缩机的能耗一半，并显著控制。
仅2008年，已安装使用的ABB低压变频器共节省了大约1,700亿度电能，足以欧盟4,200万户家庭全年的电力需求。此外它们还了大约1.4亿吨的二氧化碳排放，相当于3,500万辆汽车一年的排放量
ABB是全球的交流和直流低压变频器以及大功率中压变频器供应商，可以提供功率范围介于100瓦至100兆瓦之间的各种变频器。
从单相家用和商用电器变频器，到驱动整个天然气液化厂的大型全电气化传动，再到巨型无齿轮磨机传动装置——这些巨型磨机被用于各种矿山和矿物加工厂，将矿石和矿物磨成较小的颗粒……在大多数行业和应用中，都可以使用ABB的传动装置来能源利用效率。
实际上，变频器是ABB范围更广的电力和自动化产品、和解决方案的一个组成部分。这些产品、和解决方案可帮助能源密集型行业，如水泥、冶金、采矿、石油和天然气、发电以及纸浆和造纸行业更地利用电能，并生产力。
ABB：智能技术重塑未来产业新格局
ABB集团执行会成员、电网事业部裁方秦在召开的重庆市市长经济顾问团会议第十三届年会上就智能技术如何支持重庆市培育工业新增长点、制造业产业效率和市场竞争力进行了分享。今年是ABB连续第13年参加该会议。
在题为《智能技术重塑未来产业新格局》的报告中，方秦提出：通过进一步推动智能技术与实体经济深度融合，重庆将会更好地把握能源和第四次工业的历史机遇，实现发展飞跃。
方秦表示：“智能化与数字化技术不仅能推动重庆的产业朝着高新化、高质化、高端化转型，还能支持重庆打造战略性新兴产业集聚中心，形成完善的智能产业生态圈，促进重庆经济继续保持高、可发展。”
他同时提出重庆工业化、城镇化的快速推进将面临来自于和自然资源的严重挑战。应用更多智能电力和自动化技术，例如可再生能源并网技术，将对重庆实现低碳经济增长至关重要。
方秦表示，ABB的智能技术覆盖电力和工业自动化价值链，ABB Ability?数字化解决方案与平台将深厚的行业知识与丰富的互联相结合。它们能为重庆实现工业升级转型和推动产业价值链大幅跃升提供技术支撑。
在ABB的众多智能数字化技术中，ABB数字化变电站应用了多项基于ABB Ability?数字化解决方案的技术，是新一代电网的关键组成部分，能为重庆升级已有的电力技术设施，实现的电网发挥关键作用。
重庆是重要的汽车制造基地，在近年来同时加快了新能源汽车的发展。这对包括闪充电动公交在内的众多ABB*的电动汽车技术而言是巨大的商机。
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