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记得每次回家，火车站路口，都有一条长长黢黑的隧道，那是儿时的记忆，穿过它就是家所在的地方！我们要隧道防排水工程才让我们安心走过它，一直屹立不倒，安全不渗水，致敬建筑工人伟大的技术！隧道防排水是一项涉及地形、气候、工程地层和水文地质、结构方案、施工方法和材料性质等因素的综合性工作。保证了隧道建筑不致因渗漏水造成病害，危及行车安全，腐蚀洞内设备，减少结构使用寿长而采取的防水及排水措施。刚好EVA防水板、ECB防水板具有优良的柔韧性、防渗性、延伸率、耐磨性 、耐化学腐蚀、耐老化 、强度高、抗穿刺能力强，常作为隧道防渗防裂加固材料。EVA防水板是由乙烯-乙酸乙烯共聚物（EVA）为主要原料，加入助剂和抗老化剂，经熔融、塑化、挤出、三辊压延、成型、卷曲等工序制成的具有一定厚度的片状防水材料。ECB防水板是乙烯共聚物改性沥青（ECB）树脂，是由乙烯、醋酸乙烯共聚物与沥青树脂共混经高压方法生产，又称为塑料防水板。隧道防水板根据颜色分为瓷白、白色透明、黑色。1.根据制作工艺及施工类型可分为：光板防水板，复合防水板，点式吊带防水板（复合式防水板，复合物一般为国标土工布，克重在200-400克/㎡之间）。2.常用厚度：1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm。{0.1-3mm都有}3.常用幅宽： 6米宽（1-8米均可生产）。（二）工艺施工方法防水板的拼装及焊接：根据铺设段环向长度和每节衬砌长度在洞外对防水板进行预加工。采用热合焊接双焊缝无钉敷设技术，拼接成幅面宽2.0m的防水板卷成卷备用。初期支护面的处理：检查喷射混凝土层，欠厚及凹凸不平部位进行补喷找平，割掉外露的锚杆头和钢筋头、铁丝等，准备铺设防水层。铺设土工布：为防止防水板被凸起喷层挤破并利于滤水，在防水板和混凝土喷层之间设置3mm厚土工布滤水层对防水板起保护作用，从拱顶心向两边拱脚、边墙对称固定，从上到下将土工布和衬垫用射钉枪一并固定在喷混凝土面上，射钉间距1.0m梅花形布置，固定钉距边缘5cm。防水板的铺挂：在隧道喷射混凝土面上测画出隧道中线及防水板的搭接线。防水板铺设在铺设台架上进行，防水板从隧道中线向两侧铺设，用自动爬行手动热焊器将防水板熔焊在衬垫上，将防水板焊成整体，紧贴初期支护，并适当留有余地，防止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。防水板之间互相搭接15cm，搭接原则是：边墙压拱部，下游压上游。在二衬混凝土进行时，在边墙脚位置留足够长的防水板以利搭接。防水板的铺设要紧贴初期支护，并适当留有余地，不可拉得太紧，防止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。焊缝完成后进行质量检查，采用充气法对焊缝质量进行检查，有空隙应进行补焊，直到合格。检查无误后即可进行关注二衬混凝土。混凝土振捣时，振动器不可碰到防水板。防水板焊接和铺设如下图所示。隧道渗漏水危害大，整治难度大，因此做好隧道防排水工作很重要，隧道防排水可以“防患于未然。，做到事半功倍的效果。
装修过的人都知道卫生间和厨房的防水工程是非常重要的，一旦没有做好，就会影响到日常生活和邻里关系，在众多防水材料中有一种叫作eva防水板不大家认不认识！我就和大家说道说道这种材料。eva防水板是用乙烯、醋酸乙烯和各种化学助剂制成多聚合性材料，其密度高，防渗透能力强，还具有很好的耐腐蚀性，由于材料的特殊性很少用在家装中，多用于大型的公共场合，而且只要是大型的防水系统都会用到它。eva防水板的优点：1、eva防水板因为材质的原因具有很好的耐腐蚀能力，能长期实用且性能不变2、eva防水板还具有很好的耐低温性，就选在零下35度都不会被折断。3、eva防水板还与基层地面有很好的贴敷性，开业用于新旧路的接缝处，而且效果还很理想。4、eva防水板的施工效果也非常的方便快捷，拉伸性也非常的好。eva防水板怎么选？1、看在选择eva防水板的时候，我们首先要做的就是选择eva防水板的，看哪个的口碑好，且质量比较有保证。2、看外观除了看外，在实际选择的时候还要看eva防水板的外表，要选择表面平整，我没有凹凸不平的或有残缺的eva防水板。3、看厚度品质好的eva防水板薄厚均匀，所以在选购的时候我们可以看看eva防水板的厚度是否均匀。4、看合格证正规且合格的eva防水板会有合格证和防伪标签。tshtgcl888
EVA防水板作业前须知事项1.基底清理路基基底根据施工时的地面和地质的实际条件，按设计文件要求砍伐地面附着物，挖除所有树根。用推土机推去表层土15-30cm，EVA防水板清除地表腐殖土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填或复耕利用；对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实，以保证基底稳固。所有清理掘除工作经监理工程师检查签认后，方进行下一工序的施工。2.材料准备填实路基的石料强度不低于15mpa 由试验室取样试验确认。填石料的*粒径不得大于厚度的2/3。3.测量放样根据施工图结合导线复测成果，用全站仪放出路基中心线，每隔20M，在中心线上钉一个木桩，并在木桩端部标一个小钉，以准确控制好道路的中心线。然后根据每个中心线点，分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。4、技术要求半填半挖路基及纵向填挖结合部的陡坡路基，EVA防水板为防止不均匀沉降在路面下1.5米及2.5米处铺设两层双向土工格栅。。
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