费斯托festo气缸由工厂自己设计或制造和维护

费斯托festo气缸由工厂自己设计或制造和维护

  费斯托festo气缸是种技术驱动和控制机械以压缩空气作为介质。因为它具有节能、无污染、效率高、成本低、安全性和可靠性,或者结构简单,广泛应用于各种机器和线。在过去,气动系统及其组件的线上汽车或拖拉机由工厂自己设计或制造和维护。

  (1)表面粗糙度:活塞橡胶密封圈密封,粗糙度0。1 - -0。4嗯;活塞采用活塞环密封,粗糙度0。2 - -0。4哦。
  (2)缸的内径圆度公差值可以选择根据9和10或11精度水平,垂直度选择结束根据7级精度的公差值。如果气缸是气缸体和气缸盖之间的螺纹连接,线程应该为6级选择公制螺纹的精度。
  (3)腐蚀为了防止气缸,提高使用寿命,通常在汽缸内涂有层铬层厚度为30 - 40,再经过研磨和抛光处理,为了是完整的。
  (4)用于汽缸材料,有定的要求,如下:有足够的强度和冲击韧性,但也有良好的可焊性可以。
  费斯托festo气缸活塞杆有实心与空心之分,对于空心活塞杆,在端要有通气孔,以备焊接和热处理时使用。材料实心活塞杆般采用35和45空心活塞杆般采用35和45无缝钢管。热处理:粗加工后,硬度229 - 285 hb,如高频淬火硬度45 - 55 hrc。圆度公差值可以根据选择的准确性9和10或11年底垂直公差值的选择应根据精度水平的7,圆柱度公差值选择根据8的准确性,径向跳动公差值的0。01毫米。在活塞杆螺纹的加工精度6度,但如果负荷和机械振动很小,可以根据7或8级精度,如果有个连接销孔活塞杆,H11连接销孔孔径处理。导套材料:铸造青铜或耐磨铸铁。技术要求:导套直径般采取H8 / f9,Ra0。63um - 1。25 um的表面粗糙度。
  费斯托气缸在产品前端安装液压缓冲器。通过的阻尼孔设计，使用矿物油作为介质，来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。从小能量到大能力量的广泛范围都无需调节，可以实现更好的能量吸收。

  费斯托气缸缓冲能力固定不可变，缓冲能力小，多用于小型气缸，防止作动噪音，但需要注意橡胶老化而导致变形、剥落等现象。

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