机场智能照明系统控制器BMW-40N/BMW-50N

发布时间:2022-04-02

     路灯照明节能原理

我公司采用的技术方案是将市电直接进行"AC-AC"变换,的工作是依据设备工作现场的照明需要,控制策路是采用"光控+时控"的混合控制策略,由嵌入于控制电路中的智能化控制调节PWM控制的占空比,进而调节设备输出的电压幅值,从而实现根据现场需要的灯光照度。

由于用电时段的影响,国内电网普遍存在夜间,由其是后半夜电压过高的现象,再加上后半夜对照明要求不高,照明用电的损耗,而系列产品可根据实际要求设定降压的幅度,使灯具供电在合理工作范围内。从而达到节能的效果,正常节电效果预计30%以上。调稳压可控硅电子调压,采用IGBT稳压,输出无谐波,波形完整无畸变。

四个时段电压可设,可分别带不同的灯具类型,不同的灯具的特性和照明的要求分别设置降压的幅度,更好的平衡节能与照明之间的要求。

     

智能照明控制器BMW-40N/BMW-50N注意事项

1)照明节能装置输入电源及旁路的控制由本设备的控制控制,否则本设备检测到过流、过压和设备故障时不能自动切断输入电源及自动旁路,可能引起设备的损毁。

2)产品通电后,切勿任何带电部位。

3)在实施连接或相关操作之前,务必切断电源;否则会引起触电或产品损坏。

4)务必在本产品的输入端设置断路开关,以保障安全。

5)本产品安装时请确保箱体接地良好;请不要擅自分解和改装产品,否则会引起故障、漏电、甚至火灾。

6)切勿将输入/输出反接,切勿将相线与零线反接;

7)本产品顶部不得放置任何物品;

8)防止无关人员操作本产品。

9)请按照额定容量配接负载,长时间连续工作或有冲击性负载非线性负载及谐波较大时请留功率富裕度。

智能照明控制器BMW-40N/BMW-50N

BMW-40N/BMW-50N技术特点:

    不用改变原有线路的控制状态。

    动态跟踪,带负载调节;

    软启动功能。的调节电压:保证光源不受大电流的冲击,从而光源损坏率,灯具使用寿命。

    无触点无级调压稳压技术(用IGBT、IGBT和控制器技术在研发阶段的,目前市场上没有成熟产品,已经面世的此类产品,现场使用情况不佳,故障不断。)

    由于采用自耦变压器分级调压,既了双向可控硅的通断电压(由220V降至200V以下),又能换档时产生的浪涌电流(自耦变压器自身就是一个大功率的电抗器),因而大大地了双向可控硅的工作可靠性。

      失压脱扣器能在市电停电时使断路器自动断开,市电再次来电时,需人工或远程控制再次合上,以避免市电再次来电时对电力造成很大的冲击。但正因为停电后再次来电时,需人工或远程控制合闸,所以如果不能实现远程自动控制,将对供电可靠性造成很大的影响。所以是否使用失压脱扣器,要视具体情况而定。

智能照明控制器BMW-40N/BMW-50N

智能照明控制器BMW-40N/BMW-50N性能参数

◇输入电网:额定电压三相380V士10%/单相220V±109%6

◇:50Hz /60 Hz

◇电压波形:正弦波

◇谐波污染:无

◇参数:温度-20°℃~ 45°℃

◇湿度:不大于859%6

◇海拔高度:不过4000米

◇工作参数:载电流能力1.1倍额定电流30分钟

◇载冲击能力:能承受暂态载冲击

◇产品寿命:≥ 100,000小时

◇绝缘:电网和外壳之间2.5kV绝缘

◇散热:风扇散热

◇风扇电压:220v

◇安全:EN61558-2-6,EN55014-1,EN61000-3-2,EN61000-3-3

◇机柜防护等级:IP42

◇绝缘电阻:>5MQ

◇耐电压强度:能承受2000v imin

◇连续过载能力:1.2倍

◇短时间过载能力:1.5倍

◇标称节电率:15-45%以上

◇连接:串联在电路中

◇大允许温升:70k

 


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