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日常见到的取芯法,属于破损检测方法。那么,什么是无损检测方法呢?结构无损检测与鉴定的对象为已建工程结构,根据已建结构的性质,可分为新建结构和服役结构。对于新建结构,无损检测和鉴定的目的包括验证工程质量,处理工程质量事故,评估新结构、新材料很新工艺的应用等;对于服役结构,通常用结构可靠性鉴定涵盖无损检测与鉴定的内容,其目的主要是评估已建结构的安全性和可靠性,为结构的维修改造和加固处理提供依据。不论是新建结构还是服役结构,通过试验检测的方法来获取表征结构性能的相关参数时,都不应该对结构造成损伤,影响结构的使用和安全。这就是结构无损检测技术不断发展的背景。对于工程结构进行无损检测和可靠性鉴定,要通过各种手段得到结构相关参数,捕捉反映结构当前状态的特征信息,对结构作用和结构抗力的关系进行分析,并根据实践经验给出综合判断。结构无损检测与鉴定涉及结构理论、概率统计、测试技术、工程材料、力学分析等基础理论和知识,具有多学科交叉的特点。特别是近年来,测试方法以及相应的仪器仪表不断更新,使这一领域的技术不断发展。无损检测技术有着常规检查方法所不具有的优势和特点:1)对被检测材料没有损害,只是通过物理手段得到其内部信息;2)检查的随机性使得检查存在客观真实性,具有代表性。3)检测出来的数据可以得到很好的存储,并通过科学的合理的计算方法转换成工程质量现状,使得出的检测结论更具有性、真实性、可靠性。在很大程度上弥补了以往的宏观检测和判定结果的不准确性,使得工作更容易、更准确。gydec56784
04结构动力特性测试应用前景广阔,房屋安全性鉴定是其一方面的应用,另外测试的动力特性在验证理论计算公式、结规律给出简易用的结构振动周期计算公式、从实测数据分析建筑物的振动现象、实测得到结构的阻尼比、寻找减小振动的途径等方面具有重要意义。05利用现场实测得到的结构动力特性是建筑物建成后的实际动力特性,因此是准确可靠的。通过实测手段对各种不同类型的建筑物进行测试后,可归纳结出某个规律,得到计算结构振动周期的经验公式,方便实用。然而,现实中在这方面还缺乏系统规范性的工作,大量的实测研究工作有待开展。06结构动力实测方面的*规范标准有待拟定和出台。动力检测硬件设备可以说已比较成熟,现在面临的问题是,对实测数据的利用还处于定量的带有很大经验性的无章可循的层面上,以至于影响其在实际工程中的应用速度和为人所接受的程度,也因此阻碍着动力检测技术自身的发展,希望相关方面的规范标准早日出台。
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