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电学类仪器校准:数字多用表、高压表、功率表、多功能校准仪、交直流电源、绝缘电阻仪、泄漏电流仪、耐电压仪、线材测试机、晶体管图示仪、LCR电桥、插头线综合测试仪、安规综合测试仪、表面电阻仪、防静电仪、电子负载仪、数据采集器、变压器电量测试仪、LED光谱分析系统（积分球）、元件自动分析仪、电池测试系统、带电绕组温升测试仪等。
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电子拉力试验机常见故障及排除方法
电子拉力试验机具有设备外形美观、操作方便、性能稳定可靠等特点，主要用于金属丝、金属箔、塑料、橡胶、食品包装、纺织纤维、电线电缆等金属及非金属材料的拉伸、剥离、撕裂等力学性能试验。但在试验过程中时有这样或那样的问题出现，下面小编将电子拉力试验机常见的两种故障及排除方法整理如下：
故障一：异常震动与杂音
排除方法：
1、请先检查本机台四个脚座是否平均的接触台座，如无，请调整四个脚座使之平均的接触。
2、 检查系统电源电压是否正常、稳定，如无，请更换一稳定正常电源。
3、检查机台各部螺丝是否松脱，如松脱，请将螺丝上紧。
在被检测气体温度较低（0℃～650℃），或被测气体较清洁时，适宜采样式检测方式，如制氮机测氧，实验室测氧等。直插检测式氧直插式检测是将氧化锆直接插入高温被测气体，直接检测气体中的氧含量，这种检测方式适宜被检测气体温度在700℃～1150℃时（特殊结构还可以用于1400℃的高温），它利用被测气体的高温使氧化锆达到工作温度，不需另外用加热器。直插式氧的技术关键是陶瓷材料的高温密封和电极问题。由于需要将氧化锆直接插入检测气体中，对氧的长度有较高要求，其有效长度在500mm～1000mm左右，特殊的环境长度可达1500mm。
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使用人员必须经过*培训上岗，确保设备安全使用，防止设备使用出现过程中发生设备损坏和人员触电事故的发生。建立电缆故障检测仪使用设备台账，对设备的使用和管理必须专人专管，有合适固定的场所进行存储管理。每次在使用前要对其各组件的数量，完好性，使用人，使用时间进行严格检查并记录。并打设备使用借条留底归档。
汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的称，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常，轻则车辆不能启动，严重的会威胁到生命安全。所以，不管是汽车还是汽车零部件生产厂商，在出厂之前都会对每个部件做严格周密的检测，如传感器测试、发动机测试、蓄电池测试、丝测试等。汽车电子测试如何选择直流电子负载在汽车电子领域相关产品测试时，需要用到很多不同规格的电子负载，甚至配合相关的软件才能方便快速的完成测试并得到的测试数据。
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故障二、试验数据异常
排除方法：
1、请先确定“试片”夹持是否确实，如无，请确实夹持。
2、 请检查“力量感应器”“译码器”设定是否正确，如无请参阅操作说明，设定完成。
3、 请检查在试验开始前是否按下“力量归零键”“变形量归零键”如无，海南白癜风 请重新开始试验，并在试验前按下“力量归零键”“变形量归零键”。
当可燃气体（蒸汽、粉尘）和氧气混合并达到一定浓度时，遇具有一定温度的火源就会发生。我们把可燃气体遇火源发生的浓度称为浓度极限，简称极限，一般用%表示。实际上，这种混合物也不是在任何混合比例上都会发生而要有一个浓度范围。当可燃气体浓度低于LEL（限度）时（可燃气体浓度不足）和其浓度高于UEL（限度）时（氧气不足）都不会发生。不同的可燃气体的LEL和UEL都各不相同，这一点在仪器时要十分注意。
有毒气体既可以存在于生产原料中，如大多数的有机化学物质（VOC），也可能存在于生产过程的各个环节的副产品中，如氨、一氧化碳、硫化氢等等。它们是对工作人员造成危害的危险因素。这种危害不仅包括立即的伤害，如身体不适、发病、死亡等等，而且包括对于长期的危害，如致残、癌变等等。对于这些有毒有害气体的检测是我们发展家应当开始引起充分重视的问题。表：常见有毒有害气体的TWA（8小时统计权重平均值）、STEL（15分钟短期暴露水平）、IDLH（立即致死量）（ppm）和MAC（车间允许浓度）mg/m3。
