SMC双作用气缸选用方法CDQ2A32-100DZ
产品详情:
根据用户的需要，对各个系列气缸做适当修改，可以得到不同的功能。这需要专门订货，故称为特殊订货的气缸。如将密封件改用氟塑料橡胶，可增强气缸的耐化学性。将活塞杆、杆端螺母、拉杆等改为不锈钢，可在水中作业，防止生锈腐蚀。根据实际需要，可将杆侧缸盖和无杆侧缸盖上的通口及缓冲阀的位置和方向改变，也可将活塞杆端部做成不同的形状。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生*的变形。
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
产品型号:
D-M9PAV
IP8001-030
IDFA8E-23-G
AW30-02BG-A
VBA40A-04GN
VBAT38A1-T-X104
VBAT-V1
TU1208BU-20
T1613B-20
VNB711A-50A-5G
VX215FZ1BX591H
SMC气缸 CS1DN160-450J
IP8001-030
IL100-03-L
VSA4140-04-N-X59
CP95NDB32-800
SY5300-5UD1-E-NA
D-M9PAV
IP8001-030
VX215FZ1BX591H
SMC气缸 CS1DN160-450J
CY1SG25-900Z-M9PAV
AK20-02B-2-X2257
VFS5110R-5DZ-Q
EVS7-6-FJG-D-3CV0-Q
LVMK27-6J-X2
SMC双作用气缸选用方法CDQ2A32-100DZ
