介绍SMC气缸活塞杆出现拉痕的原因和解决方式
如果SMC气缸的活塞杆在出现拉伤后，而没能得到及时有效的处理的话，轻微的是影响正常的工作和使用情况，而延展的话则直接导致SMC气缸不能正常工作。修复方式主要是，如果是比较轻微的拉痕的话，直接采用局部的修磨和抛光就可以了，如果是比较严重的拉痕的话，那就需要使用焊补和人工来进行修磨。
拉痕的形成有很多种不同的原因，比如在起重机出现解体之后，突然有根变幅缸的SMC气缸出现就比较严重的拉伤，而整个拉痕则有六条左右，而造成这次拉痕出现的主要原因是，防尘的圈套出现了脆化现象，出现块状并直接脱落，这种现象旦发生不仅会让其使用自身的防尘能力，而且还会出现过多的灰尘和杂质堆积在此，那么活塞杆就会直接的和杂质发生硬磨的情况，总线终导致活塞杆出现被拉伤，而这类拉伤又会直接的刮伤缸口出的橡胶密封件，导致液压缸出现比较严重的泄漏。
如果是新的SMC气缸在进入活塞杆的杆腔内的时候，活塞杆会出现回缩的情况，这样活塞杆杆腔内的液压油就会全部的排放到外部，接着将发动机直接熄火，将断开的油管连接好之后，这里就需要注意查看液压油箱中液压油的油位情况，如果液压油不够足量的话，那就需要添加。
保护好SMC气缸活塞杆才能有效延长其使用寿命SMC气缸活塞杆上的密封主要承载了整个液压元件中非常重要的工作，虽然其整个系统在价格上比较的便宜，但是其使用上的功能却是非常关键的，因为在很大的程度上活塞杆主要的作用，都是用于保护压力和温度范围内的液压油，而且同时还要承担比较大量的压力和冲击力，同时还能很好的将污染物直接的阻隔在系统的外面，但是如果其中某个SMC气缸活塞杆出现损坏的话，那么液压油会直接的外泄，所以这个时候我们只能将损坏的活塞杆进行更换，造成了比较严重的损失，比如经济上和人力上等。
而导致SMC气缸密封出现过早的时效，主要的原因还是因为严重的污染，在SMC气缸活塞杆上形成层薄的油膜的话，可以有效的促使密封件延长其使用的寿命，但是这层薄的油膜会因为吸收到大量的污垢之后，会整个的沾粘在活塞杆上面，等SMC气缸活塞杆在进行回缩工作的时候，污垢会直接的划过密封件上，且造成其表面出现微小的划伤，那么总线有效的杜这类问题的主要方式就是将活塞杆机进行有效的保护，让其远离污染物。
出现了很多米形、方形和其他不同的外形，而且在型材的表面上设计了导向槽、开关的装置槽和传感器等，这样的设计主要是为了让客户用起来更加的方便，新代的活塞杆在保护套上的设计也是非常的巧妙，的结合了油缸的基本工作原理，在外形上也是更加的精巧，但是其精度还是比较高的，有效的实现了传统油缸在保护套上的弊端，因为是结合了新技术的产品，所以着整个的发展，这也将成为新技术的油缸保护套使用对象。
介绍SMC气缸活塞杆出现拉痕的原因和解决方式
