SY/K.6.1产品用途层面：
1.远程集中控制与就地控制
2.消防联动（24V信号与干接点信号）消防信号反馈
3.应急手动控制
4.掉电记忆，断电自锁
5.后台或面板负载状态显示
6.后台或面板时间设定
7.后台或面板场景设定
8.可外加照度检测、红外微波感应
9.可外加无线控制（手机、电脑、PAD）
10.导轨式安装
11.通讯方式：RS485通讯，标准Modbus-RTU通讯协议。
SY/K.6.1智能照明开关驱动器2022已更新项目案例层面：
SY/K.6.1项目介绍：
关键词：智能照明；地铁；节能；管理效率； SY/K.6.1
地铁车站一般设置于地下，没有自然采光，只能依靠灯具 照明来保障内部光环境。设备房、办公用房等在门旁安装跷板 开关实现照明控制。当房间面积比较大、灯具数量比较多时，一般安装多联开关或多组开关实现集中控制。按照地铁运营管理规范，能够出入设备房、办公用房等房间的是运营工作人员，基本上可以实现人走灯灭。但是，对于站厅、站台等公共区，既要保证照度要求，又要根据运营时段、天气变化调整灯具照明情况。传统的做法是采取冗杂的配电线路，加装照明配电箱，而且需要在进线处装设接触器，通过电气触点来实现分区控制、集中监控、定时开关等。传统照明控制模式元器件比较多，布线复杂，工程难度比较大，照明质量受到限制，仅适用于工况简单的地方，而且其管理模式较为低端，不能很好地实现节能降耗。目前，大部分地铁站采用的还是传统照明控制方式，但是，这种模式已经很难满足节能降耗的要求。随着科技的发展，将智能控制技术应用于照明系统，既能弥补传统照明控制方式的缺陷，又能提高综合能效。
南京斯沃电气致力于研制高品质的电力的保护、监控、计量装置和系统解决方案，为客户创造更可靠、更安全、更节能、更环保的发、供、用电系统。
SY/K.6.1智能照明开关驱动器未来展望
一组来自有关部门的调查数字显示：楼宇年电力消耗量占消耗量的10%，能源费用过800亿元，尤其在大型公共楼宇中，空调和照明是的两个“电老虎”。
SY/K.6.1系统设计方案
SY/K.6.1系统采用智能调光模块、智能控制面板、照度感应器 ， 具有照明、 手动调光、自动调光制功能。根据不同时间和外部环境可以诵过软件编程设定不同的灯光效果， 灯 光可以根据临时需要能进行灵活分割 ， 开启变换 ， 达到节能作用。也可以通过设定时钟的控制方式实现公共照明区域的自动运行 ， 以方便管理人员及值班人员。 诵过智能控制面板 ， 可预设多种灯光效果， 组合成不同的灯光场景。 当需要改变灯光场景时 ， 只需按一下按键 ， 就可以实现灯光场景的改变。
通过安装在室内的照度传感器， 自动调节室内的灯光。电网的冲击电压和浪涌电压， 使灯具不会因为电压过大而损坏， 延长灯具寿命2-4倍。南京斯沃SY/K.6.1智能照明控制系统采用了软启动和软关断技术， 避免了电网电压瞬间增加 ， 也保护了学校整个电网系统。
SY/K.6.1控制方式：
现场可编程开关控制（诵过编程的方式确定每个开关按键所控制的回路 ， 单键可控制单个回路、多个回路）调光控制（从瑰照度到lOWi照度连续无级调光控制）
SY/K.6.1智能照明开关驱动器优势
SY/K.6.1智能继电器模块是智能照明控制系统组成的执行单元模块。系统是基于总线型的智能照明控制系统，采用模块化分布式结构，各模块通过总线进行传输与控制，完成对照明灯具以及相关设备的控制。SY/K.6.1该系统应能与消防系统进行联动，在出现消防报警时，系统可将部分区域或所有区域的照明电源或电器电源自动切断以降低火灾的危险，当消防信号消除后，所有灯光应恢复到报警前的状态。SY/K.6.1智能控制系统由输入模块、 输出模块、系统模块组成，每个模块（电源模块、网关模块除外）均设置的地址并可用软件设定其参数。
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