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梁板式码头的梁板系统底部长年处于高温、高盐、高湿的恶劣工作环境,很容易产生诸如钢筋锈蚀、混凝土胀裂、剥落等损伤,严重影响梁板式码头的安全性和耐久性。但在梁板式码头的检测和评估方面,有许多值得探讨和有待完善的地方。

7)《港口危险货物安全管理规定》(交通运输部令2012年第9号);
按断面形式分,有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。

(12)《港口码头结构安全性检测与评估指南》,人民交通运输部水运局、中交四航工程研究有限公司,2011年;
码头外观普查和构件几何参数及其布置的检测:
(8)《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275-2000);oeif98ve

(4)码头应严格按设计要求使用,不得载运营。
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2)《港口法》(令第5号);
港口设施定期检测目的与内容:以码头结构的变形与损坏为基础,对其发生的劣化程度进行分析,以此保证定量检测的有效性与指导性。同时,在进行定期检测的同时,也可针对性的形成检测数据报告,并在内容中,为日常的运维管理工作提供具体的指导,完成码头体与各部件技术状态的类别评定。通过定期检测分析,可以找到使用过程中的损坏问题,并针对性的提出优化解决方案,有所侧重的提出保养工作的执行意见与建议,实现科学化的高效率管理。当前制度环境下,《港口设施维护技术规范》中,明确制定了港口设备的损毁问题与程度分析。

水下地形采用变频测深仪对码头水下地形进行断面扫测,结合GPS定位,确定码头周边区域水下泥面高程。
其它检测内容接岸结构、岸、边坡、棱体等结构的检测工作,是保证整体检测内容完整性的重要组成部分,也需在实际工作中得到技术检测人员的高度重视,并在方法选择上,对其检测内容进行分析与测算,以此保证检测对于运行管理与维护方法的指导性。其中,在接岸结构的检测工作中,必须对结构的损坏条件作出评估,并分析其中可能存在的差异化沉降与位移问题。而在检测方法上,需根据实际接岸条件,对量尺的规格进行选择,并在人工经验的指导作用下,辅以水准仪与全站仪等水平、角度测量工具,以此保证码头接岸管理的有效性。另外,在对岸、边坡、棱体的检测工作中,需将断面的变化条件作为参数采集的重点,利用水准与全站,完成仪器测量,并实现系统合理性分析。
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