AS2201F-01-06SA SMC速度控制阀
AS 系列 速度控制阀 带快换接头 弯头型 阀体大小2.3.4
SMC 速度控制阀AS系列是由单向阀和节流阀并联而成的流量控制阀，常用于控制气缸的运动速度，故称为速度控制阀。
下图为速度控制阀在回路中的两种连接方式，左边的回路为排气节流方式，换向阀通电后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，有杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节节流阀的开度，便可改变气缸的运动速度。这种控制方式，活塞运行稳定，是*常用的回路。而右侧的回路则为进气节流方式，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般只用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸的速度控制。
采用推压锁定式，提高针阀锁定的作业性
手轮大型化
管子装卸性提高
插入力*减小30% (8 N)
脱离力*减小20% (5 N)※
※确保管子拉拔强度与现行产品相同
无电解镀镍规格标准化
360°/可以自由配管(多种接管形式)
描述
适合管子材质 尼龙 / 软尼龙 / 聚氨酯 / FEP / PFA
使用流体 空气
*使用压力 1
阀体大小 2 1/8,1/4
形式 2 弯头型
控制方式 0 排气节流
螺纹的种类 - R
接管口径 01 1/8
适合管子外径 06 Φ6
密封方式 S 带密封剂
订制规格 - 标准
*低使用压力 0.1
耐压力 1.5
环境温度 -5～60℃
使用流体温度 -5～60℃
C值 0.8
b值 0.3
1)安装时，应事先将配管吹净，应确认阀的流动反向没有装反。
2)接头螺纹用手拧上后，用工具再旋2~3圈，安装力矩要适当。
3)管接头螺纹上，一般都已涂好密封剂，通常可使用2~3次。管螺纹如拧得过紧，密封剂会被挤出，应清除。
4)顺时针旋转调节手轮，节流阀是逐渐关闭的。使用时，应从全闭状态逐渐打开，将气缸调至要求的速度。
5)速度控制阀的调节圈数不得过给定值，以免损坏针阀。
6)万向式速度控制阀，不宜用于经常回转的情况
7)速度控制阀可能存在微漏，难于对气缸进行低俗控制。同时，不得把速度控制阀当做截止阀使用。
8)应尽量靠近气缸安装，以提高控制性能，否则，响应时间过长，气缸速度有可能难于控制。当气缸至速度控制阀之间的配管容积大于气缸容积时，就很难控制气缸速度。也说明气缸缸径越小，速度控制越难。
