漯河土工格栅2022已更新(/动态)经销商、厂家、现货、一#五一#六三八零#零二三四#
EVA防水板作业前须知事项1.基底清理路基基底根据施工时的地面和地质的实际条件，按设计文件要求砍伐地面附着物，挖除所有树根。用推土机推去表层土15-30cm，EVA防水板清除地表腐殖土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填或复耕利用；对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按施工规范有关规定进行回填、压实，以保证基底稳固。所有清理掘除工作经监理工程师检查签认后，方进行下一工序的施工。2.材料准备填实路基的石料强度不低于15mpa 由试验室取样试验确认。填石料的*粒径不得大于厚度的2/3。3.测量放样根据施工图结合导线复测成果，用全站仪放出路基中心线，每隔20M，在中心线上钉一个木桩，并在木桩端部标一个小钉，以准确控制好道路的中心线。然后根据每个中心线点，分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。4、技术要求半填半挖路基及纵向填挖结合部的陡坡路基，EVA防水板为防止不均匀沉降在路面下1.5米及2.5米处铺设两层双向土工格栅。。tshtgcl888
日前，电建设备物资集中采购平台发布了电建电建铁路集团穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程II标及深圳市城市轨道交通12号线二期工程高分子自粘胶膜防水卷材、EVA防水板、PVC防水板采购项目入围公示。山东金顶防水技术股份有限公司、北京宇阳泽丽防水材料有限责任公司、成都赛特防水材料有限责任公司入围电建电建铁路集团防水材料供应商。项目详情穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程 II 标穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程是穗莞深城际的重要组成，可经广深 Ⅲ、Ⅳ线至广州东站，经佛莞城际及穗莞深城际琶洲支线至广佛环线琶洲站，经新白广 城际至白云机场、广州北站，并可进一步向南延伸至皇岗口岸。线路起于穗莞深城际深 圳机场站，出机场后下穿西湾，经碧海高尔夫俱乐部至宝安大道，沿宝安大道地下敷设， 经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，设终点站前海站。线路全长 15.18km，全线地下敷设，设西乡、宝安、前海 3 座地下车站。深圳市城市轨道交通 12 号线二期工程深圳市城市轨道交通 12 号线二期工程起于一期工程海上田园东站站后，终于松岗 站，主要沿蚝乡路和规划沙井路敷设。全部采用地下敷设，线路全长约 8.05km。共设站 6 座，其中换乘站 1 座，停车场 1 个，沙埔站采用装配式结构。平均站间距约 1.34km， *站间距 2.15km（海上田园东站至蚝乡站），*小站间距 1.08km（西环路站至沙三站）。采购详情穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程 II 标施工承包工程盾构施工所 需各种规格高分子自粘胶膜防水卷材（188000㎡）及 EVA 防水板（12000㎡）深圳市城市轨道交通12号线二期工程施工所需高分子自粘胶膜防水卷材 299000㎡，双面自粘胶条150000m、PVC 防水板37400㎡、无纺布 37400㎡。.
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