SMC旋转气缸分系统初期故障原因有哪些

SMC旋转气缸分系统初期故障原因有哪些
SMC旋转气缸一般指的是活塞杆的直径和长度之比过12的工件，因为它的刚性比较差，在磨削的时候，在工件自身的重量和磨削力的作用下，容易造成变形弯曲，打磨出来的工件会出现腰部鼓出来的形状，还会因为产生震动而使工件出现纵向的震动痕迹，如果在加工的过程中稍有不慎引起偏差的话，工件就会变成椭圆形，总线传统的方法就是利用中心架，只不过中心架在调节的时候很不方便，要是小批量的话很不划算，可以看出其加工难度有多大。
　　SMC旋转气缸的主要加工技术的效率的主要内容如下所述：因为表面层留有表面剩下压应力，选用滚压加工。有助于表面细小裂纹的关闭，阻止侵蚀作用的扩展。然后进步表面抗腐蚀才能，并能推迟疲惫裂纹的发作或扩展，因此进步油缸杆疲惫强度。经过滚压成型，滚压表面构成一层冷作硬化层，减少了磨削副触摸表面的弹性和塑性变形，然后进步了油缸杆表面的耐磨性，一起避免了因磨削导致的烧伤。
SMC旋转气缸系统在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的故障称为初期故障。其产生的原因有：
1）SMC旋转气缸装配不良
如SMC旋转气缸件内孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干净，不清洁安装，零件装错、装反，装配时对中不良，紧固螺钉拧紧力矩不恰当，零件材质不符合要求，外购零件（如密封圈、弹簧）差等。
2）SMC旋转气缸设计失误
设计气动元件时，对零件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等。对气动元件的特点、能和功能了解不够，造成回路设计时气动元件选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求。回路设计出现错误。
3）安装不符合要求
安装时，气动元件及管道内吹洗不干净，使灰尘、密封材料碎片等杂质混入，造成气动元件系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。
4）维护管理不善，如未及时排放冷凝水，未及时给油雾器补油等。