通过调节减压阀调整出气口压力，通过调节油雾调节阀调整油雾供给速度，一般新的气源SMC三联件安装后都需要对此两项进行调节，以满足气动执行元件的要求，分水滤气器下端的放水阀是用来放出分离出的水分的，将放水阀向上顶起则会将内部水分放出，当内部水分过多时，会增加出气口的含水量，应尽快排除。气动三联体是SMC三联件种类，下面就向大家讲一下气动三联体的操作规程：
1、打开设备进气源SMC三联件，将气动工具气管连接快插头插 上。
2、观察设备压力表气压值是否正常。
3、不使用设备时，拔下气动工具气管连接快插头，关闭进气源阀门。
SMC三联件凭借着节能、结构简单、安全可靠、低成本等优点。SMC三联件市场的不断拓展，
SMC三联件
的传统性能正在不断提高。同时，为了适应不断变化的市场要求，SMC三联件陆续开发出具有更多特点的气动元件新产品。伴随着气动元件市场快速发展的，还有日益丰富的气动元件品种。概括来讲，气动元件行业呈现出如下发展特点：
1、SMC三联件的体积更小、重量更轻、功耗更低。这是气动元件新产品的重要特点。在电子元件、等制造行业中，由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，因此，小型化、轻型化成为气动元件新产品的*个发展特点。*人士介绍，国外已开发了仅大姆指大小、有效截面积为0.2mm2的小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。SMC三联件的功耗已达0.5W，还将进一步降低，以适应与微电子相结合。
2、SMC三联件新产品的执行元件定位精度提高，刚度增加，活塞杆不回转，使用更方便。为了提高气缸的定位精度，附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸，即使供气压力和所负的载荷变化，仍可获得±0.1mm的定位精度，这是传统气动元件产品所不具备的特点。
气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），便不需要使用油雾器！空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。给油器的使用方法：给油器使用JIS K2213输机油（ISO Vg32或同级用油）。加油量请不要过杯子八分满。数字0为油量总线小，9为油量总线大。自9-0位置不能旋转，须顺时针旋转。
