费斯托FESTO气缸气缸在快速移动时耗气量很小

FESTO气缸里面的活塞杆或者是缸盖坏了，一般情况下是因为FESTO气缸里的活塞杆安装不当或者有可能是缓冲机不起作用而造成的。那么我们解决的方法就应该适当调整活塞杆的中心位置;更换下缓冲里的密封圈或者是调节下螺钉，基本上可以解决问题。

费斯托FESTO气缸气缸在快速移动时耗气量很小

FESTO气缸的液压系统出现控制压力太低的情况：如果出现此类情况，不管怎么去操作FESTO气缸，其都不会发生动作或者动作非常小。

这时就要检查一下活塞和活塞杆的密封情况是不是太紧，再看看是不是有脏东西或胶质沉淀物：检查活塞杆和缸筒的轴心线是不是对中的，易损件和密封件有没有完好。

FESTO气缸刚开始的动作比较慢：这种情况主要是因为系统中发生了泄漏的现象。这时就应检查液压油箱液体的位置，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是不是长时间没有清理。如果是这样的情况的话就应该及时补充液压油，处理密封及管接头，清洗或直接更换粗滤芯。

FESTO气缸气缸在快速移动时耗气量很小，不会对气源的压力产生影响。在慢速工作阶段，压缩空气同时通入到摆动气缸无杆腔和柱塞缸内腔，使活塞杆产生推力;在摆动气缸内径较大且空行程比较长时

一般发动机出现FESTO气缸套严重磨损是由以下原因造成的：

（1）操作问题。冷车起动，特别是在冬季冷车起动，由于机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足；同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，在起动瞬间得不到工作时那样的润滑，使气缸壁的磨损增大。

（2）低温行驶。由于温度过低，不能保持良好的润滑，增大了气缸的磨损。

（3）机油牌号不对，造成润滑不良，导致气缸套磨损严重。

（4）滤清器故障。特别是空气滤清器破裂，空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质进入气缸，造成气缸套的磨损加剧。

（5）FESTO气缸套的及装配问题。

相信通过这篇文章，大家对FESTO气缸的保养有了一定的了解。以后的文章里，将跟大家分享更多无杆气缸保养的方法，敬请留意。

防止端盖直接遭到活塞的疾速磕碰，很多人以为FESTO气缸自身就带有气缓冲，而不需要别的的缓冲设备，其实这个主意是有误区的：

1、FESTO气缸自身的气缓冲是依托气体，缓冲器力比较小，当工件较重，气缸运转速度较快的时分，气缓冲的效果有限，不能起到维护的效果，这时分是必定要装置油压缓冲器来维护机械设备的;

2、气缓冲是在FESTO气缸内部，而工件是在外部运转，当工件和机械设备的端面触摸，不可防止的有冲击力和响声，这时分气缓冲是起步到效果的，所以要装置外部的油压缓冲器来维护机械设备和下降噪音。

费斯托FESTO气缸气缸在快速移动时耗气量很小