气缸的输出力不足和动作不平稳，这种情况一般是由于活塞或者活塞杆被卡住或者润滑不良、供气量不足、缸内有冷凝水和杂质等等原因造成的。解决方法：对于这个问题应该调整一下活塞杆的中心，检查油污器的工作是否可靠以及供气管路是否被堵塞。
气缸的缓冲效果不号，一般是因为缓冲密封圈磨损或者调节螺丝钉损坏所导致的。解决方法：更换密封圈和调节螺丝钉。
气缸出现内外泄露，一般是因为活塞杆安装偏心以及润滑油供应不足，密封圈和密封环损坏或者破损，气缸内有杂质以及活塞杆有伤痕造成的。解决方法：首先应该重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同样轴度，还必须时常检查油雾器工作是否可靠，保证气缸元件的润滑良好。当密封圈和密封环出现磨损的时候，需要及时更换，对于气缸内存在的杂质应该及时清除。
气缸的活塞杠和缸盖损坏，一般是因为活塞杆安装偏心或者缓冲机构不起作用而造成的。解决方法：应该调整活塞杆的中心位置，更换缓冲密封圈或者调节螺丝钉。*小编提醒大家，我们要防患于未然，定期检查维护SMC气缸以及定期维护。
日本SMC气缸是否需求光滑?这是一个很重要的疑问。的来说，光滑是会延伸元件的寿命，因为它能够极大地下降冲突。可是对球式振荡器进行光滑却是糟光滑剂，因为它并不能显著地添加振荡器的寿命，而T系列转轮振荡器在无光滑的情况下则会很快损坏。因为特别的材料及处理办法(氟涂层等)，作业冲突力能够减到小，所以活塞式振荡器(FP-系列)DAR-系列振荡器相同具有极好的紧迫作业特性。尽管如此，作业完毕后也要参加光滑油以防磨损加重。
日本SMC气缸关于每分钟需求加几滴油或不能多于这样的疑问，却不能一概而论。往复式或活塞式空气压缩机能够随空气供给满足的光滑油，因而无需加光滑油。不幸的是同一类型的压缩机也会因为走漏过大而带入太多的油，这样会因为粘着引起DAR-系列振荡器的频率和力下降。别的关于带有内置式空气干燥器的压缩机来讲，需求有气路油雾器以避免T-系列DAR-系列和FP-系列振荡器过早磨损。
