功能一览SMC气缸CDM2E32-75Z-C73L
技术详情:
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧*处或是受力变形*的地方紧固，这样就会把变形*的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，*间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
杆端内螺纹标准化
磁性开关可操作性提高，易于调整位置
设有单耳环型、耳轴型用摆动底座
设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(节省分别订购气缸和安装件的时间)
带磁性开关 (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R
产品型号:
气动调压阀 AR50-06G-B(SMC)
SY3240R-5LZD-01
比例阀ITV0050-3L
EP910-010N
CDQ2A32-45DMZ-M9P
CDQ2A80-175DCMZ-M9B
MDNBB80-200-D-M9B
排气阀ASV510F-04-12S
ISE40A-01-R-X501
ASD530F-02-08S
AS4000-02
AS4000-03
CDM2C40-75AZ-A93L
CM-E032B
Y-040B
CDP-3
SY5120-5LZD-01
AS2201F-02-06SA
KQ2H06-01AS
AN10-01
VFS5110-4EB-04
ISE40A-01-R-X501 DC24V
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