日照市第三方仪器计量机构
重庆世通仪器检测服务有限公司2016年由广东世通出资1500余万元成立。公司拥有产权实验大楼，地址位于重庆两江新区水土高新区科技园联东U谷科技园内，是*高新技术、知识产权贯标企业。
重庆世通仪器检测校准中心实验室面积达2400多平方米。2020年获得*实验室认可委员会（CNAS）认可，认可号L13133。2021年获DILAC认可。实验室校准源齐全，校准检测覆盖范围广。中心设有：力学、长度、衡器、电学、电磁、热工、几何量、工程建筑等*校准检测实验室。
(三)风险评价
风险指数(PRN)=风险发生度×风险影响度×风险检出度
将计算得到的风险指数与事先确定的可接受的风险指数进行比较，若高于可接受指数，则采取风险应对措施；接近的，应予密切关注；远低于可接受指数，则暂不关注。每个实验室由于发展基础、管理水平、技术资源、所处环境等的差异，得分会有较大差异。
实验室通过风险识别，预先发现风险征兆，采取必要的预防措施，以达到规避风险减少损失的目标；对于已产生的后果，通过已有的风险控制措施予以应对，进而采取补偿措施，把风险损失降低到*小限度。
三质量风险应对
风险管理的基本原则是以*小的成本获得*的保障。对风险的处理有回避风险、减少风险、接受风险和转移风险4种方法。就本文所述5种风险而言，实验室应尽可能避免违法风险和违规风险，识别能力风险、系统风险可能失控的环节和项目，降低其可能性和影响程度。根据评价结果，考虑人员、技术、经验和能力的改进，调配每一阶段所需的资金及资源，完善信息和知识管理系统。
(一)回避风险
回避风险是指主动避开损失发生的可能性。回避风险可以从根本上消除隐患，但这种方法具有很大的局限性，因此并不常用。在实验室中，没有进行方法验证的项目不开展检测/校准，就是一种回避风险的做法。
(二)减少风险
减少风险是指采取预防措施，以降低损失发生的可能性及损失程度。减少风险涉及一个现时成本与潜在损失比较的问题:若潜在损失远大于采取预防措施所支出的成本，就应采用预防风险手段。
实验室常用的减少风险的办法有:提高技术人员任职要求并加强培训与考核，加大检查的密度和强度，实施报告/证书二级审批制，提高能力验证和实验室比对的覆盖率和频次，配备多台(套)设备便于发现问题，改进体系建立标准作业程序。
同种设备，若预期用途不同，相同的差错造成的影响也会不同，因此实验室应通过与客户的沟通了解设备用途，从而控制风险。以环规为例，如果用于校准发动机缸体生产线上的气动量仪或电子塞规，环规测量结果的不确定度就要控制在1μm以内；如果用于校准内径百分表，测量不确定度为(2～3)μm就可以满足需要。设备用途不同，需关注的技术参数也不同。某水利工程施工单位曾经因为经纬仪的横轴与竖轴的垂直度差，影响水库闸门的安装，造成重大损失。因此用于设备安装的经纬仪和全站仪，对于横轴与竖轴的垂直度指标应比一般用于建筑施工的给予更多关注。
(三)接受风险
接受风险是指自己非理性或理性地主动承担风险。“非理性”接受风险是指对损失发生存在侥幸心理或对潜在的损失程度估计不足从而暴露于风险中；“理性”接受风险是指经正确分析，认为潜在损失在承受范围之内，即使发生也可以接受。接受风险一般适用于发生概率小，且损失程度低的风险。
“例外许可”是典型的接受风险。例外许可只用于特殊情况下对程序的偏离，而不适用于违法违规，否则就是“非理性”接受风险了。通过对设备的核查延长校准时间间隔，也是一种“接受风险”。对于采取接受风险的做法，需要接受和评审。
(四)转移风险
转移风险是指通过某种安排，把自己面临的风险全部或部分转移给另一方。通过转移风险而得到保障，是应用范围*广、*有效的风险管理手段。实验室活动中，采取分包的形式将出自己能力范围的检测/校准业务交由具备资质与能力的机构承担，可以视为转移风险。
⒈ 计量法律法规体系
国务计量行政部门发布的有关计量法律规章主要包括：《人民计量法》《人民计量法实施细则》《人民计量法条文解释》、《人民强制的工作计量器具明细目录》、《人民依法管理的计量器具目录(型式批准部分)》、《计量基准管理办法》、《计量标准考核办法》、《标准物质管理办法》、《计量机构管理办法》、《计量器具新产品管理办法》、《人民进口计量器具管理办法实施细则》、《计量人员管理办法》、《计量印、证管理办法》、《计量违法行为处罚细则》、《仲裁和计量调解办法》、《零售商品称重管理办法》、《定量包装商品管理办法》、《商品量计量违法行为处罚规定》、《计量授权管理办法》、《员管理办法》、《*管理办法》、《社会公正计量行(站)管理办法》等。
交通水运行业体依照国务计量行政部门发布有关计量法律规章开展计量工作，并发布有《水运工程试验检测仪器设备计量管理目录》，要求行业加强目录中113种水运工程试验检测仪器设备的计量管理工作，积极争取新建计量标准的授权，扩大计量服务范围，提高计量服务能力；制定研究《交通运输部门计量规程管理办法》，以期加强对交通运输部门计量规程（技术规范）的管理，保障计量、校准工作有序进行；制定研究《水运工程试验检测仪器设备/校准指导手册》，以期指导工程质量机构对试验检测行业的计量管理工作，加强水运工程试验检测机构（含工地试验室）和水运工程水文勘察测绘机构开展仪器设备的/校准工作。
⒉ 计量组织体系
水运计量组织体系主要包括行政组织体系和技术组织体系。行政机构体系主要包括质检局计量司、交通运输部科技司以及地方计量行政等单位；技术组织体系主要有*水运、水运计量委员会和地方交通水运计量机构，目前*水运和水运计量委员会均已批复成立，随着地方交通水运计量技术机构的不断建设和完善，水运计量组织体系基本完成搭建。
*水运于2015年获得*质量检验检疫局计量机构授权，业务上受*质量检验检疫局和交通运输部共同领导，是交通运输行业内承担水运工程*计量工作的*计量技术机构，主要开展水运工程检测、测绘等*仪器计量标准建设和计量标准维护以及量值传递工作；同时，负责承担行业计量人员培训、管理等工作。水运计量委员会是从事计量技术性工作的技术组织，成立后将主要负责水运计量器具*计量技术规范的制定、修订及推广应用工作。地方交通正在逐步建设中，在广东、贵州、四川等地已推进落实，还需在上海、湖北等地推进地方建设工作。
⒈ 水运计量技术体系
水运计量技术体系主要包括通用性计量技术规范以及*性计量技术规范。通用性计量技术规范主要包括《通用计量术语及定义》、《*计量规程编定规则》、《计量机构考核规范》、《计量标准考核规范》、《测量不确定度评定与表示》、《标准物质通用术语和定义》、《计量检测体系确认规范》、《测量仪器特性评定》、《计量标准命名与分类编码》、《计量器具型式评价通用规范》、《计量比对》等。
*性计量技术体系框架主要包括量值溯源图、规程、校准规范、测量方法、型评大纲等类别，涵盖的*应有材料检测、结构检测、水文测绘、港口机械、助航设施等类别。目前，*性计量技术规范的制定以《水运工程试验检测仪器设备计量管理目录》作为指导，目前行业发布部门规程39项，见表1。
随着科学技术的发展，计量行业刮起了由主要面向计量器具向面向计量参数和计量方法拓展的浪潮，同时这也符合水运工程测量的需要。以往，由于水运工程很多测量是在水中进行，看不到，摸不着，所以工程建设对水运测量数据的要求并不是很严格，如水深数据，由于涉及到测深仪、声速仪、姿态仪等多种仪器以及复杂的测量环境，测量数据量值的准确度无法通过单一的计量器具的/校准进行评定，这就要求开展量值评定方法的研究；另外计量行业正在向零链条计量发展，这就要求开展远程在线计量方法的研究，完善水运计量技术体系。
实验室地址
东莞部：广东省东莞市道滘镇厚德上梁洲工业区四横路7号
：江苏省苏州市昆山开发区昆嘉路379号
重庆世通：重庆市北碚区万宝大道184号3楼
各分部地址
西安世通：陕西省西安市高陵区融豪工业城中小企业创业示范园第11座
新乡世通：河南省新乡市红旗区互联网大厦606
晋江世通：福建省泉州市晋江市陈埭镇下埭双龙路新消防中队旁恒宇仪器
中山世通：广东省中山市东区起湾道65号亨丰商务中心6楼605室
惠州世通：广东省惠州市惠城区江北云山西路2号帝景国际商务中心B座2007号
常州世通：江苏省常州市武进区万达中心29楼15号
成都世通：四川省成都市龙泉驿区简华侨东路招商·依云上城二期
佛山世通：佛山市顺德大良清晖路新基孵化园四层D16室
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