北海市仪器检测+计量校准+外校CNAS机构
轻工类仪器校准:锐利尖点测试仪、锐利边缘测试仪、奶嘴测试仪、小物件测试筒、跌落地板、挠曲测试器、织物厚度仪、织物平磨仪、织物缩水率测试仪、耐水洗色牢度仪、摩擦染色牢度仪、汗渍色牢度仪、灼-热丝试验仪、AKRON耐摩试验机、紫外线耐候试验机等。
北海市仪器检测+计量校准+外校(图1)
气体检测仪是一种气体泄露浓度检测的仪器仪表工具，其中包括:便携式气体检测仪、手持式气体检测仪、固定式气体检测仪、在线式气体检测仪等。主要利用气体传感器来检测环境中存在的气体种类，气体传感器是用来检测气体的成份和含量的传感器。
一般认为，气体传感器的定义是以检测目标为分类基础的，也就是说，凡是用于检测气体成份和浓度的传感器都称作气体传感器，不管它是用物理方法，还是用化学方法。比如，检测气体流量的传感器不被看作气体传感器，但是热导式气体分析仪却属于重要的气体传感器，尽管它们有时使用大体一致的检测原理。
点测温与区域测温测量一个区域内的温度，而非逐个点、逐个点的进行测量，可以帮助研究人员和工程师对其正在测试的系统做出更好的之情决策。由于热点偶和热敏电阻都需要通过接触才能进行测温，因此它们智能一次提供一个位置的温度数据。而且，小的测试目标一次只能安装少数热电偶。贴在其上，实际上热电偶会散热，而可能改变温度读数。传统热电偶的热图像非接触式的测温可能采用点温仪（也称为红外测温仪），但如同热电偶一样，点温仪只能测量单点的温度。
北海市仪器检测+计量校准+外校(图2)
为提高输入级的浪涌防护能力，在外围增加了压敏电阻和TVS管。但图中的电路、原目的是想实现两级防护，但可能适得其反。如果中MOV2的压敏电压和通流能力比MOV1低，在强干扰场合，MOV2可能无法承受浪涌冲击而提前损坏，导致整个系统瘫痪。同样的，电路，由于TVS响应速度比MOV快，往往是MOV未起作用，而TVS过早损坏。所以正确的接法一般是如图、所示，在两个MOV或是MOV和TVS之间接一个电感。
气体检测仪在使用时遇到频率的问题以及相对应的解决方法：
一、仪器无法开机
当你遇到这个问题的时候，先用充电器插上充电，再开机；如果之后依旧无法开机，那可能是没电了，等充一段时间的电后再试一下。
一般情况下，气体检测仪没有充满电会显示红灯，充满则显示绿灯。如果一直显示绿灯但开不了机，那可能就是充电器出问题了。更换充电器后依然无法开机，你就要去检查检查是不是电池或者连接器出现了问题。
当上述这些问题都排除后，依然无法开机，就很大程度上仪器的晶振坏了，需要返厂维修。
在电源行业，示波器是通用的测试仪器，但许多特色需求，比如电源测试要求通道隔离，有时通道数量需要8个以上，以及CAN通讯等，这些需求示波器都无法满足。但是对示波记录仪来讲，这些需求都不是问题。隔离测试隔离测试是电源产品非常重要的诉求，一般示波器均是不隔离，若示波器地与非隔离电源的地直接相连，可能会造成电源烧毁，示波器炸机的情况。基于此问题，目前衍生出的解决方法大致有以下两类。剪除示波器供电插头地脚示波器不隔离的核心后果是造成测试时，输入输出共地造成短路，所以，若能剪除示波器供电电源插头的地脚，从而切断示波器与地的连接，就不会造成短路。
北海市仪器检测+计量校准+外校(图3)
二、检测仪数值乱跳
需要考虑的因素：
1. 确认检测仪的波动量程，误差在3%都正常。
量程在10ppm以内，波动小于0.05ppm属正常；
量程在100ppm以内，波动小于0.05ppm属良好，小于0.1ppm属正常；
量程在1000ppm以内，波动小于0.05ppm属良好，小于1ppm属正常；
量程过1000ppm，波动小于5ppm属正常。
差热分析操作简单，但在实际工作中往往发现同一试样在不同仪器上测量，或不同的在同一仪器上测量，所得到的差热曲线结果有差异。峰的温度、形状、面积和峰值大小都会发生一定变化。其主要原因因为热量与许多因素有关，传热情况比较复杂所造成的。一般说来，一是仪器，二是样品。虽然影响因素很多，但只要严格控制某种条件，仍可获得较好的重现性。气氛和压力的选择气氛和压力可以影响样品化学反应和物理变化的平衡温度、峰形。必须根据样品的性质选择适当的气氛和压力，有的样品易氧化，可以通入NNe等惰性气体。stwg139wei
2. 数值波动过大，需检查参数设置是否正确，传感器接触是否良好
量程在0~100ppm范围内，在洁净空气中如果有时显示0ppm，有时显示20ppm，有时显示100ppm，那么表明仪器在洁净空气中归了目标点。
如果在洁净空气中，目标气体的浓度没有或者很低，一旦进行了归目标点操作，仪器的数值就会被数倍放大
那么可能需要重新恢复出厂设置，归零。
量程在0~100ppm范围内，检测仪在洁净空气中有时显示0ppm，有时显示0.2ppm、0.5ppm，甚至更大。
可能是传感器没有好造成的，这时候先恢复出厂设置看看，再检查传感器有没有松动，晃动一下检测仪，看看有没有异响，或者扭开气室看下。
