吉安M60-2P5V5-2022已更新

|南京斯沃M60-2P5V5低压电动机保护项目背景介绍

在生产过程中，主电路欠电压故障或失压停车，若在“立即重起动时间”内电压恢复至允许重起动设定正常值以上时，保护器可使现场电动机立即恢复至电动机停车前的运行状态，不经过起动延时、降压等过程，若过“立即重起动失压时间”，而在“延时重起动延时时间”设定时间内，电压恢复至欠电压(失压)重起动设定值以上，现场电机按“延时重起动延时时间”延时起动，与正常起动的过程相同，延时时间允许误差为±10%，若过“延时重起动延时时间”后电压恢复，则电动机不再自动重起动，恢复电压值误差不大于±10%，采用具有抗晃电保护功能的保护器，能够确保电动机的平稳运行，并减少系统投资，在石化行业使用具有实际意义。

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|南京斯沃电气吉安M60-2P5V5-2022已更新产品优势  

M60-2P5V5低压电动机保护（电机保护器）解决了热继电器功能单一的问题，新产生了需工作电源的弊端。虽然电子线路放大、驱动需工作电源的要求在情理之中，但是对低压电动机保护（电机保护器）的应用带来了一系列的问题，如用户使用前必须认准电源接线端子，了解电源电压等级等诸多不便。另外，由于电动机综合保护器（电机保护器）需要连续工作，这样因电网电压的波动、干扰、自身的发热等因素，使其的故障率也很高。

|M60-2P5V5相关项目案例

东华大学信息枢纽楼 ：微机线路保护装置，低压电流表，远程计量系统

云南雄楚档案馆项目：智能型电动机保护器，多功能电力分析仪表，电机测试仪

浙江嘉兴嘉爱斯：导轨表，在线测温系统，低压电动机综合保护器

|项目归纳
天通苑北枢纽是中心城规划的48处交通枢纽，是位于中心城北部的一处集地铁、长途汽车、公共汽车、快速公交、出租汽车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。包括地铁5号线承担的连接中心城的快速轨道交通疏解功能，对外方向通往西北部、北部和东北部外埠长途客运汽车的始发和终到功能，通往西北部和北部方向的市域公交和通往中心城的公交功能，出租汽车服务功能以及小汽车停车接驳换乘功能等。首先，枢纽内各种交通方式集中布置，采用平面换乘方式，有核心换乘区，减少乘客爬上爬下，并缩减了乘客的换乘距离。其次，枢纽建设过程中，对原有地铁车站进行了改造，增设进站上行扶梯，方便乘客使用，并扩大了站台使用面积，可以缓解目前拥挤状况。采用M60-2P5V5。 
M60-2P5V5实现完善的电机保护功能控制器通过采集三相交流电流、三相交流电压、剩余电流、PTC热电阻阻值、电动机电能等电量参数，以及电动机运行过程中的各种运动状态等信号，经控制器内部处理运算，从而实现对电动机起动时、过载、阻塞、欠载、断相、三相电流不平衡、剩余电流（接地/漏电）、温度、外部故障、相序、过压、欠压、欠功率、过功率、tE时间等综合保护，进而发电厂生产工作的安全连续运行。

M60-2P5V5的选型与电动机和保护器二者怎样合理配用有很大的关系，他的选型条件包括：

1、电机方面：电动机的型号规格、电动机功能特性、防护型式、额定电压、额定电流、额定功率、电源频率、绝缘等级等。这些内容基本能给小伙伴们如何正确使用和维护及选型保护器提供参考依据。
2、环境条件：主要指常温、高温、高寒、腐蚀度、震动度、风沙、海拔、电磁污染等。
3、电动机用途：主要指拖动机械设备要求特点，如风机、水泵、空压机、车床、油田抽油机等不同负载机械特性。
4、控制系统方面：控制模式有手动、自动、就地控制、远程控制、单机独立运行、生产线集中控制等情况。启动方式有直接、降压、星三角、频敏变阻器、变频器、软起动等启动方式。
5、其他方面：用户对现场生产监护管理是比较随意还是严谨，非正常性的停机对生产影响的严重程度等。与电动机保护器的选型相关的因素还有很多，如安装位置、电源情况、与配电系统的配合等；还要考虑是对新购电动机保护配置，还是对电动机保护升级，还是对事故电动机保护的完善等；还要考虑电动机保护方式改变的难度和对生产影响程度；需根据现场实际工作条件综合考虑保护器的选型和调整。

M60-2P5V5低压电动机保护发展前景

 1998年*八部委联合发出机械科（1998）272号文件《关于公布机械工业第十八批节能机电产品推广项目的通知》，把电动机智能测控装置（电机保护器）列为节能机电产品和替代热继电器的更新换代产品。随着*对节能政策的重视及落实，给智能电机保护器带来了发展的春天。

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