上新款德国FESTO的标准气缸
CRDSNU-12-10-P-A
德国FESTO标准气缸其他的行程营业所短能做到5mm营业所长能做到2500mm.在结构要素尺寸，安装形式和尺寸方面都符合IS
0国际标准。具有工作可靠，耐久性好，外观漂亮，实用。互换性强的特点。安装方式多样，有法兰式，单悬耳式，双悬耳式，
悬耳带座式，中间铰轴式，中间铰轴带座式，脚架式等。
两头带缓冲，缓冲形式为气缓冲，缓冲行程为29mm.在气源压力为0 .5MPa,输出力为:推力(活塞杆伸出时的推力)390公斤;拉力
(活塞杆缩回时的拉力)360公斤。活塞杆的直径为φ25mm.活塞杆表面镀了-层硬铬，耐磨,能保证气缸的使用寿命。
技术数据表
行程
10 mm
活塞直径
12 mm
活塞杆螺纹
M6
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
安装位置
可选
符合标准
ISO 6432
安装方式
带附件
气动接口
M5
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
高合金不锈钢
活塞杆材料
高合金不锈钢
缸筒材料
高合金不锈钢
活塞杆端部
外螺纹
结构特点
缸径
活塞杆
缸筒
位置检测
通过接近开关
符号
00991217
工作压力
0.1 MPa ... 1 MPa
工作压力
1 bar ... 10 bar
工作模式
双作用
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC
3 - 高耐腐蚀能力
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
0.07 J
6 bar 时的理论力值，返回行程
51 N
6 bar 时的理论力值，前进行程
68 N
0 mm 行程的移动质量
19 g
每 10 mm 行程的额外移动质量
2 g
0 mm 行程的基本重量
101 g
每 10 m 行程的附加重量
4 g
费斯托FESTO标准气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形
式。
费斯托FESTO标准气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻,结
构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便;但其缺点是刚度和强度较差
费斯托FESTO标准气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负
荷;但其缺点是工艺性较差,结构笨重，加工较困难。
费斯托FESTO标准气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装
入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好,但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差,曲轴拆装不方便。
FESTO标准气缸，德国费斯托气缸原理特征
FESTO标准气缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
上新款德国FESTO的标准气缸
