SMC气缸任何设备用久了都要维护保养的,气动装置就是其中,如果不及时保养等，就会过早使设备损坏容易发生故障，从而降低寿命,所以我们在气动元件保养是一件非常重要的事情. 在对气动安装停止维护颐养时，应针对发现的事端苗头，及时采取办法，这样可减少和避免缺点的发作，延伸元件和体系的运用寿命。因此，企业应拟定气动安装的维护颐养管理标准，增强管理教育，严厉管理。
SMC气缸维护颐养作业的中心任务是确保供应气动体系清洁枯燥的紧缩空气，确保气动体系的气密性，确保油雾润滑元件得到必要的润滑，确保气动元件和体系得到规则的作业条件（如运用压力，电压等），以确保气动元件执行机构按预订的请求停止作业。
SMC气缸维护作业可以分为经常性的维护作业和定时的维护作业。前者是指每天必需停止的维护作业，后者可以是每周，每月或每季度停止的维护作业。维护作业应有记载。维护作业应有记载，以利于往后的缺点诊断和处置。
查看漏气时应采用在各个查看点涂肥皂液等办法，因其显现漏气的作用比听声音更活络。
SMC气缸活塞杆常露在外面。调查活塞杆能否被划伤，腐蚀和存在偏磨。依据有无漏气，可判别活塞杆与前盖内的导套，密封圈的接触状况，紧缩空气的处置质量，气缸能否存在横向载荷等。
SMC气缸压铸模具平常很少运用。
定时查看时，必需供认它们的动作牢靠性。
SMC气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。⒌在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
SMC气缸使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
SMC气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
SMC气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧总线大处或是受力变形总线大的地方紧固，这样就会把变形总线大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，总线后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏
