SMC气缸的优缺点分析通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。它是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。
SMC气缸的特点及缓冲速度控制：无活塞杆气缸是一种具有速度控制机构的无杆气缸，通过改变缓冲件的位置，和改变缓冲件外周的空气流量来调整活塞加速或减速的时机以及加减速的大小。该SMC气缸在缸体端部配设了中空缓冲件，它的缓冲件被设置成能插入活塞的中空部分中，在缓冲件的外面上形成了正弦函数槽。缓冲件在轴方向上的位置可从无杆气缸的外部加以调整。
?气压传动具有以下的优点:
(1)处理、使用方便 以空气作为工作介质，取之不尽，处理方便，用过以后直接排入大气，不会污染环境，且可少设置或不必设置回气管道。
(2)可远距离传输 空气的黏度很小，只有液压油的万分，流动阻力小，所以便于集中供气，中、远距离输送。
(3)干净 气动控制动作迅速，反应快;维护简单，工作介质清洁，不存在介质变质和更换等问题。
(4)安全可靠 工作环境适应性好。无论是在易燃、易爆、多尘埃、辐射、强磁、振动、冲击等恶劣的环境中。
SMC气缸通常是指由SMC气缸和液压缸组合形成的气液阻尼气缸——气液增压气缸。众周知，SMC气缸中使用的工作介质通常是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制。当负载变化很大时，很容易产生“爬行”状态。或“自推进的”或“自推进的”或“自推进的”。
SMC气缸将根据其工作需的力确定其活塞杆上的推力和张力。在一定程度上选择SMC气缸时，这允许SMC气缸具有轻微的输出余量。输出力不够，SMC气缸不能正常工作，但气缸直径过大，这不仅使设备笨重——成本高，而且还增加了空气消耗，造成能源浪费。在设计夹具时，应尽可能使用增力机构来减小SMC气缸的尺寸。用于SMC气缸的介质应在40um以上的过滤元件过滤后进行过滤。运行期间SMC气缸的横向负荷不应过其允许值，以便SMC气缸的正常运行可以保持一定程度
