贵阳污水收集模块2022已更新(/动态)经销商、厂家、现货、当天发货
日前，电建设备物资集中采购平台发布了电建电建铁路集团穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程II标及深圳市城市轨道交通12号线二期工程高分子自粘胶膜防水卷材、EVA防水板、PVC防水板采购项目入围公示。山东金顶防水技术股份有限公司、北京宇阳泽丽防水材料有限责任公司、成都赛特防水材料有限责任公司入围电建电建铁路集团防水材料供应商。项目详情穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程 II 标穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程是穗莞深城际的重要组成，可经广深 Ⅲ、Ⅳ线至广州东站，经佛莞城际及穗莞深城际琶洲支线至广佛环线琶洲站，经新白广 城际至白云机场、广州北站，并可进一步向南延伸至皇岗口岸。线路起于穗莞深城际深 圳机场站，出机场后下穿西湾，经碧海高尔夫俱乐部至宝安大道，沿宝安大道地下敷设， 经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，设终点站前海站。线路全长 15.18km，全线地下敷设，设西乡、宝安、前海 3 座地下车站。深圳市城市轨道交通 12 号线二期工程深圳市城市轨道交通 12 号线二期工程起于一期工程海上田园东站站后，终于松岗 站，主要沿蚝乡路和规划沙井路敷设。全部采用地下敷设，线路全长约 8.05km。共设站 6 座，其中换乘站 1 座，停车场 1 个，沙埔站采用装配式结构。平均站间距约 1.34km， *站间距 2.15km（海上田园东站至蚝乡站），*小站间距 1.08km（西环路站至沙三站）。采购详情穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程 II 标施工承包工程盾构施工所 需各种规格高分子自粘胶膜防水卷材（188000㎡）及 EVA 防水板（12000㎡）深圳市城市轨道交通12号线二期工程施工所需高分子自粘胶膜防水卷材 299000㎡，双面自粘胶条150000m、PVC 防水板37400㎡、无纺布 37400㎡。tshtgcl888 
玉树塑料排水板2022已更新(/动态)
隧道工程施工：隧道洞身EVA防水板施工要点①喷射混凝土表面整平，凹凸不平面的跨深比不大于1/6，对钢筋等尖锐的突出物要割除磨平，以免扎破防水层。②防水卷材采用背吊法施工，每个吊点挂接牢固，同时在锚固点上另外敷设一块防水板与挂设的防水板粘结。③防水卷材之间搭接宽度为10cm，并采用自动行走式热合机进行双缝焊接，用钢筋或木条压住接缝，焊缝要进行气密性检查，充气压力为0.15MPa并保持恒压时间不小于2min，焊缝强度不得低于母体强度。
EVA土工膜防水材料是由多层共挤成型的薄膜（防渗膜）与针刺土工织物运用热复合工艺复合土工膜（一布一膜、二布一膜、二膜一布）该产品具有机械强度高、耐老化性能、抗穿刺性强、摩擦系数大、柔韧性能好、耐腐蚀性能等特点，同时兼有质轻、幅宽、耐低温性能、防水性能好、铺设加工容易、焊接方便等优点。可以广泛应用于公路、机场、铁路、隧道、水利、堤坝、电厂、建筑等施工项目中。即可起到加固、隔离、反滤、过滤、排水等作用，又可延长工程寿命、降低工程维修成本。使用该产品施工方便、且易保证工程质量。PE、EVA土工膜是一种*的防水材料，其材质软，在聚烯烃类里补中柔韧性及耐低温性*，是PVC防渗膜的替代品。EVA土工膜突出的低温柔韧性特别适于寒冷地区的施工。可根据用户的实际需要生产出不同VA含量的EVA土工膜，使EVA共挤防渗膜的VA%含量控制在5%-8%（VA含量越高，弹性越大，软化点越低）是以合成树脂（HDPE、LDPE、EVA、ECB）等为基料，加入抗氧剂、紫外线吸收剂、色母等辅料而制成的防水防渗材料。HDPE土工膜，其物理机械性能好，耐老化性，耐化学腐蚀性，耐环境的风化性、抗戳穿性等综合特点。 LDPE、EVA延伸率大，低温性能好，柔软易施工。 ECB土工膜由乙烯共聚物与石油树脂混合而成，属档次更高的土工膜。。
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