ST503E-A-1A保护技术特性
ST503E-A-1A行车智能电动机通过对电机的三相电流、三相电压、漏电电流、接触器状态的实时监测，实现对电机的完善保护。各种保护功能相互独立，多种保护功能有可能同时触发，但只有达到脱扣条件的保护功能发出脱扣命令。所有保护功能均可通过上位机或显示模块根据实际情况进行设置、起动或关闭，调整保护参数。所有保护参数都需要用户提供。
ST503E-A-1A失电自诊断
ST503E-A-1A有失电自诊断继电器输出，自诊断触点为常闭，保护器得电正常工作时常闭触点打开；失电时，触点闭合。
[注]：在某些情况下，自诊断继电器将转换为控制继电器，功能发生变化，输出端子号也发生变化。
ST503E-A-1A保护/控制
继电器输出具有交流接触器的启/停控制和保护跳闸双重功能。当电动机正常运行时，操作按键可以作用相应继电器对电动机进行正常停车。当故障发生时，如果保护方式设为跳闸，跳闸信号关联到相应继电器停止电动机运行。
行车智能电动机规格选型
ST503E-A-1A操作权限
通过ST503E-A-1A的端子DI5输入可以设置ST503E-A-1A的操作权限。操作权限有“本地”（显示模块按键）、“远端”（DI处外接的远程或本柜相关开关量信号）和“程控”（远程通讯控制）。
DI5断开时，ST503E-A-1A的操作模式是“本地按键”。设定为“本地按键”时，可以通过显示模块面板操作按键进行电机启/停控制和复位操作，此时远程端子和远程通讯都不可以进行此类操作。
DI5闭合时，默认操作权限切换为远程端子，此时可以通过远程端子进行电动机启/停控制和复位操作，远程通讯不可进行此类操作。当接通通讯后，通过通讯软件中的操作权限设置项，可以将权限从远程端子切换为远程通讯，此时通过通讯可以进行电动机启/停控制和复位操作，远程端子不可进行此类操作。
显示模块可以查看，但不能改变操作权限。
[注]：保护模式下，没有操作权限的区分。任何模式下，对保护定值的整定不受操作权限限制。
自动复位方式：在当前热容冷却到电机允许起动热容时,过载故障自动复位；如果在自动复位之前采用人工手动复位的方式进行复位，也可以退出故障状态，同时也必须等当前热容冷却到电机允许起动热容时，电机才允许被起动。
结语：ST503E-A-1A行车智能电动机【国内电动机保护装置的状况】我国电动机保护装置的发展经历了仿苏、自行设计、更新换代、引进技术、跟踪国外新产品等几个阶段。 1.热继电器 热继电器功能少,对电动机发生通风受阻、扫膛、堵转、长期轻过载、频繁起动引起的电动机过热等故障不起保护作用,且重复性能差、大电流过载或短路故障后不能再次使用、调整误差大、易受环境温度的影响误动或拒动。
