SMC标准气缸CDG5EA40TFSV-100标准操作
SMC锁紧气缸在工作中其制动装置有两个工作状态，即放松状态和制动夹紧状态。
夹紧状态，当气缸由运动状态进入制动状态时，C口迅速排气，压缩弹簧迅速使制动活塞复位并压紧制动闸瓦。
此时制动闸瓦紧抱活塞杆使之停止运动。
放松状态，气缸运动时，在C口输入气压，使制动活塞受压右移,则制动机构处于放松状态,气缸活塞杆可以自
由运动。
smc标准气缸适用在各行各业，于除尘设备上的气缸一般配套提升阀和电磁脉冲阀使用，公司根据客户具体要求和需求定制不同缸径和行程的气缸、气缸法兰、气缸配套的单耳双耳、以及气缸标准气杆和气缸加长气杆等。压缩空气进入气源处理元件，经分水过滤、减压、加润滑油处理后，具有一定压力的干燥、洁净、润滑的空气由电磁阀进入气缸。
SMC气缸在相同排量的情况下，增加汽缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加汽缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加汽缸数可以使汽车更容易起动，加速响应性更好。
双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。
缸体固定时，其带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体，压缩空e气依次进入气缸两腔(-腔进气另-腔排气)，活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装占空间大，-般用于小型设备上。活塞杆固定时, 为管路连接方便，活塞杆制成空心,缸体与载荷(工作台) 连成一体,压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔,使缸体带
型号列举
CY1SG10-250BZ
CDG1LN32-250Z- M9BWL
CDQ2WL 32-10DMZ-A93L
CDQ2A50-70DZ-M9BWVL
CDQ2WA50-10DZ-A93L
CDQ2B80-10DZ-A93L
CDQ2WB32-10DMZ-A93L
CA2B80-25
CA2B80-250
CA2B80-250Z
CA2B80-25Z
CA2B80-300
CA2B80-300Z
CA2B80-350
CA2B80-350Z
CA2B80-40
CA2B80-400
CA2B80-400Z
CA2B80-50
CA2B80-500
CA2B80-500Z
SMC标准气缸CDG5EA40TFSV-100标准操作
