安沃驰波纹管式气缸技术资料和材质参数
结构特点带有安装环的波纹管式气缸
实用原则单作用式，不受压缩回
允许倾斜角15 ° - 30 °
工作压力范围0 bar / 8 bar
环境温度范围-40°C / +70°C
介质压缩空气
确定活塞推力的压力6 bar
末端挡块遵守小高度 H 以及大高度 H。
运行高度 ≥ Hmax 时使用：只能在与 AVENTICS 协商后
有关震动隔离器的信息参见“技术信息”
固定力降低，当温度过: 50 °C
材料:
皮腔 天然橡胶 / 丁二烯橡胶
卡箍 铝材
固定环 铝材
局部补焊的方法
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
汽缸结合面的涂镀或喷涂
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃-80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。
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R900927230 1个 RERXROTH
插入式连接器 R901017022 3P Z5L M12 240V RERXROTH
比例阀R900775780（4WRTE 32 E600P-4X/6EG24K31/A1M） RERXROTH
比例阀R901227848（4WRTE 32 V600P-4X/6EG24K31/A1M） RERXROTH
比例阀FESXE50CA-10/980LK0B1M RERXROTH
R901225513 1个 RERXROTH
SMC VH200-02 2个
SMC VH200-02
SMC MGPM50-175Z
SMC MGPL40-25Z
SMC VQ2400-51
SMC MY3B25-16A-450
SMC MY3B25-16B-450
SMC RMB-25
SMC RMY-25
SMC MCS-5
SMC DA-54
SMC AF40-04D
CKD SCW-FB-40B-350-TOH-D/Z
CKD SSD2-L-40-35-TOH-D-W1
CKD SSD2-L-40-75-TOH-D-W1
CKD SSD2-L-40-30-TOH-D-W1
CKD STG-M-32-175-TOH-D-W1
CKD SCW-00-40B-125-T0H-D
CKD STG-M40-150-TOH-D-W1
CKD SSD2-25-W1
安沃驰波纹管式气缸技术资料和材质参数
