FESTO气缸以机械设计手册为依据计算出内部结构的尺寸

FESTO气缸以机械设计手册为依据计算出内部结构的尺寸

FESTO气缸以机械设计手册为依据，计算出内部结构的尺寸。

1. 密封的选用必须根据现场工作温度、环境污染情况、工作介质来选用。水-*介质不能使用聚氨酯密封。

2. 油缸的缸头尽量采用V型组合密封，这样可以弥补沟槽加工光洁度的误差。

3.密封沟槽尺寸严格依据设计手册进行设计。

4.油缸活塞密封一般选用格莱圈加导向带，格莱圈的耐高温和抗污染性比较好。

FESTO气缸是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，FESTO气缸对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。

表面粗糙度：Ra0.2-0.4

材质：45#钢

硬铬厚度：0.015-0.025mm

外径公差：f7-f8(其它公差可订造)

  FESTO气缸属于一种传热元件，它充实操作了热传导液事理与致冷介质的快速热传递性质，经由过程在全真空管内的液体的蒸发与凝聚来传递热量，具有极高的导热性、精采的等温性、冷热两侧的传热面积可肆意改变、可远距离传热、可节制温度等一系列利益，而且由热管组成的换热器具有传热效率高、结构紧凑、流体阻损小等利益。新一代的活塞杆保护套，巧妙地结合油缸的工作原理，外形做工精致小巧且精度高，突破了传统油缸保护套国标的规格，利用创新的技术和产品发展的潮流，其将成为新一代油缸保护套的*。在展台设置上根据主题不同，将展区分为材质系列、规格系列、内部钢丝圈系列、成品展示，几个部分就呈现出产品的整个加工过程。

在FESTO气缸运行时若是发出尖锐的嘶嘶音、吱吱音及其它不规则的声音,通常表示直线轴承处于不良的运转状况。尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。另外不适当的直线轴承间隙也会造成金属声。一些FESTO气缸的导轨间隙比较大，FESTO气缸都能感到侧向摆动，而有一些滑块间隙由于安装不良导致过大也会造成运行时噪声。所以通常我们建议不仅要采用较好的导轨，在安装时也要严格按照正确的方法操作。

FESTO气缸活塞杆断裂原因分析：产品问题，如果断*根，可以这么说，但也建议原因分析，不要只认为产品问题;如断两根或以上了，就很难再说是问题了，目前FESTO气缸控制水平基本不会出现批次问题，要进行其他方面分析;干什么活的问题，有的工地需要长时间破碎器和平地等作业，造成活塞杆高频振动或受拉力，如经常进行此类操作且受力很大，极易形成断杆;设备问题，轴和轴套间隙过大，挖机操作时形成油缸的晃动，这个也是形成FESTO气缸的原因;司机操作，这也就是有的师傅讲的技术活，想断那根段那根，这时候机主就要多想想了。

FESTO气缸以机械设计手册为依据计算出内部结构的尺寸