SMC摆动气缸与气缸的区别
SMC摆动气缸却没有活塞杆这个部件，其动作都是通过气缸内部的活塞通气移动的同时带动外部的平台。
SMC摆动气缸又可以分为两类：磁耦式及机械式。磁耦式SMC摆动气缸是靠磁力耦合驱动平台工作，SMC摆动气缸则是靠密封带驱动平台工作。机械式SMC摆动气缸由于靠密封带驱动平台工作，密封带长期工作，与缸体间存在磨损现象，会导致漏气，所以其密封性差于磁偶式SMC摆动气缸，在高精密、高寿命的机械设计中，设计工程师往往会*择磁偶式SMC摆动气缸。
SMC摆动气缸机械工程师在设计气动系统时，了解SMC摆动气缸和SMC摆动气缸的不同特点，可以使其更好的发挥其长处。
SMC摆动气缸安装使用不当时，会造成气缸的损坏，从而减少气缸的使用寿命，影响气动系统的工作效率，不当的使用方法会造成SMC摆动气缸的损坏，也影响了机械设备的使用，那么如何正确安装使用SMC摆动气缸呢？
1.SMC摆动气缸安装时主要气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷，应使载荷云顶方向与活塞杆轴心线致对于长行程气缸负载和活塞杆的链接可活动的V型接头或关节接头；无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的刚度；
2.SMC摆动气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验：使活塞杆与负载连接，当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放水平准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆放水平准仪观察水平情况；后活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象；
3.SMC摆动气缸采用前后法兰、脚架式安装的SMC摆动气缸，应昼避免安装栓直接承受推力或拉力的负荷；
4.SMC摆动气缸采用尾部单耳环的气缸或者中间摆动气缸活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同方向；尾部单、双耳或者摆动轴应与安装支架之间留有核实的间隙；
5.SMC摆动气缸安装完毕之后应在无负载状态下使用压力运行2-5次，检查气缸扣部有无异常现象；
6.SMC摆动气缸调整，对气缸运动的速度有定的要求时，气缸系统必须安装单向节流阀，般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳；气缸垂直安装用进气节流调速时应将气缸连接负载，将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节阀（单向节流阀）进行微调；
7.采用可调缓冲SMC摆动气缸，在运行前把缓冲调节阀全部打开，然后逐渐增大阻尼直到满意为止。
⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
因汽轮机汽缸密封剂还没有统的*标准和标准，制作原料和配方也各不相同，产量参差不齐；在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在内有，产量有保证的正规，以保证检修处理后汽缸的严密性。
