smc增压阀将液压传动系统中的低压油按比例

smc增压阀将液压传动系统中的低压油按比例

  smc增压阀工作原理增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。 SMC增压阀工作原理输入的气压分两路：一路充入增压室A和B；另一路向驱动室B充气， 驱动室A排气。 大活塞左移，带动小活塞左移，增压室B增压 小活塞走到头，换向阀切换，驱动室A进气，驱动室B排气 大活塞反向运动，增压室A增压。

  日本SMC增压阀使用方法：
  虽然在增压阀的IN口(进气口)防止杂质等进入的金属网，但是不能起到完全去除杂质和冷凝水的作用。请务必在增压阀的入口安装油雾分离器(AM系列)。
  增压阀内部有可以活动的零部件，会发生磨损起尘情况。因此，在排气口也务必按照具体情况安装相应型号的过滤器和油雾分离器等空气净化元件。
  请将油雾器安装在排气口。否则，增压阀内积存的润滑油会导致动作不良。 @排气处理
  增压阀的排气管道务必单独配置，如果将增压阀的排气管道汇连接起来，就可能由于背压的影响而导致误动作的发生。
  如果必要，可以在增压阀的排气口和排气洁净器，以降低排气噪音。
  请注意预留维护工作必需的空间。VBA10A-02

  smc增压阀工作原理IN进口的空气通过单向阀通向增压腔A B。空气经过压力调整器和切换阀到达驱动腔B后，驱动腔B和增压腔A的空气压力推动活塞运动。在活塞运动的 行程中，高压空气经过单向阀流向OUT(出口)。当活塞运动到行程终点的时候，活塞触动切换阀，转换为驱动腔B排气，驱动腔A进气的状态。这样，增压腔B和驱动腔A的压力推动活塞反向运动，将增压腔A的空气压缩增压，由OUT口排出。上述步骤循环往复，就可以在OUT口连接提供压力大于IN口压力的高压空气。压力调整器通过手柄和出口压力反馈来调节驱动腔的压力，从而设定出口压力。

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