下面介绍下德国FESTO气缸密封件的作用和意义
FESTO气缸是一种有记忆作用的阀门变化 之后，或者是电源切断之后，如果重新插上电源我们就可以看到他又可以执行之前的动作，我么保持FESTO气缸的活塞的位置不变，如果收到干扰，我们只需要进行重新接 上电源就可以。带阀气缸是采用的小功率的阀门设备，所以线圈会完全的封闭，我们可以看到线圈全塑包覆之后，安全更加可靠，密封良好。
准确的说应该是活塞环和FESTO气缸壁之间的润滑，因为活塞和气缸接触时很轻微的。70%的磨损发生于边界摩擦和混合摩擦，即启动过程中的摩擦，当密封件和缸壁间部分充斥润滑剂，形成了混合摩擦，这时候随着速度增加，摩擦系数还在快速降低。当活塞速度达到一定值，即形成有效润滑膜，实现流体润滑。
润滑方式是飞溅，但是要通过活塞环将多余的油刮下去。另外，缸筒珩磨时会FESTO气缸套表面形成很多细微的凹坑存油，有利于润滑。
对FESTO气缸，要达到长寿命润滑，必须满足润滑脂稠度和其基础油粘度合适，既可以实现低摩擦系数，又有良好辅助密封效果;粘附性，对橡胶有良好的兼容性和浸润;具有良好的润滑特性和降低磨损作用。
对于德国FESTO气缸气压传动系统，由于其工作介质为压缩空气且工作压力不高，因此气体的泄漏问题往往得不到应有的重视。下面介绍下德国FESTO气缸密封件的作用和意义。
其实，气压传动系统中的泄漏同样会造成系统压力下降，能耗加大，动作紊乱，或造成真空系统中的负压建立不起来； 德国FESTO气缸进气口的泄漏将造成气缸低速运行的爬行，等等。
德国FESTO气缸与气压传动的工作介质，在系统及元件的容腔内流动或暂存时，由于压力、间歇、粘度等因素的变化，而 导致少量工作介质越过容腔边界，由高压腔向低压腔或外界流出，这种“越界流出”现象称为泄漏。
德国FESTO气缸泄漏分为内泄漏和外泄漏两类。
德国FESTO气缸内泄漏指在系统或元件内部工作介质由高压腔向低压腔的泄漏；外泄漏则是由系统或元件内部向外界的泄漏。单位时间内泄漏的工作介质的体积称为泄漏量。
在液压与气压传动系统及其元件中，安置密封装置和密封元件的作用，在于防止工作介质的泄漏及外界尘埃和异物的侵入。设置于密封装置中、起密封作用的元件称为密封件。
密封的作用是阻止泄漏，造成泄漏的原因主要有两方面：一是密封面上有间隙；二是密封部位两侧存在较大压力差。消去或减小任一因素都可以阻止或减小泄漏。
ESTO气缸活塞环的工作表面不得有刻痕、擦伤、剥落，外圆柱面和上下端面应有-定的光洁度，曲度偏差不应大于0.02-0.04毫米，环在槽中的标准下沉量不得过0.15- 0.25毫米，活塞环的弹力、间隙符合规定。此外，还应检查活塞环的漏光度，即将活塞环平放在气缸内，在活塞环下边放一个小灯炮，上面放一块遮光板，然后观察活塞环与气缸壁之间的漏光缝隙，由此可知活塞环与气缸壁的接触是否良好。在一般情况下，用厚薄规测量活塞环漏光缝不应过0.03毫米。连续漏光缝的长度不应大于气缸直径的1/3，若干处漏光缝隙长度不应大于气缸直径的1/3，若干漏光长度不应过气缸直径的1/2，否则，应更换。
FESTO气缸活塞环标记规定
FESTO气缸活塞环标记 GB/T 1149.1-94规定：所有要求有安装方向的活塞环应在上侧面，即接近燃烧室的侧面加以标志。在上侧面标志的环包括：锥面环、内倒角、外切台环、鼻形环、楔形环和要求安装方向的油环，环的上侧面均有标记。
下面介绍下德国FESTO气缸密封件的作用和意义
