SMC气缸的一些直线电动推杆采用流体动力原理驱动

 SMC气缸的一些直线电动推杆采用流体动力原理驱动

  SMC气缸的检查方法

  除了检查气缸壁是否有划痕、损伤，还要测量气缸直径，进而计算出气缸的圆度和圆柱度。

  (1)安装、校对量缸表

  1)按被测气缸的标准尺寸选择合适的接杆，装上后，暂不拧紧固定螺母。

  2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的量缸表放入千分尺。

  3)稍微旋动接杆，使缸表指针转动约2mm，使指针对准刻度零处，拧紧接杆的固定螺母，为使测量正确，重复校零次。

  (2)测量方法

  1)使用缸表，只手拿住隔热套，另只手托住管子下部靠近本体的地方。

  2)将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和与之垂直的方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置(截面)，共测六个数值，如图所示：

  3)测量时，使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。

  SMC气缸的一些直线电动推杆，采用流体动力原理驱动，如液压缸和气缸，其系统有一些非常明显的特点：复杂的流体组件和控制回路，除了直线缸推杆外，还包括泵、阀门、阀岛、管路、控制I/O等等。其位置控制通常是开环的，需要额外的传感元件做位置判断。通常只能完成几个简单位置的切换，要做出复杂的运动曲线，需要专门的产品。运行时会有流体的泄漏问题，需要泵间歇的启停以保持管路压力，导致额外的运营生产成本。运行时噪声较高，尤其是泵运转时。

  SMC气缸的液压系统

  SMC气缸采用与伺服电机相同的电磁动力驱动，因此其与传统的流体动力推杆相比，有着诸多的优点：

  系统结构简单：

  由于SMC气缸推缸是通过电缆直接连接到伺服驱动器，电动推杆无需复杂的流体控制系统组件，系统结构非常简单，元件数量减少，除了可以减少占用空间，还可以降低不少工程集成的时间和成本

  SMC气缸专注，*且不段自我越。这便是公司一直保持的踏实和精益求精的匠心精神。

  回转气缸的安装与使用

  1、SMC气缸选用出力余裕的气缸以应对负载波动；

  2、在高温或腐蚀条件下，应选用相应耐高温或耐腐蚀的气缸；

  3、回转气缸在湿度大，粉尘多或者有水滴、油尘、焊渣的场合，气缸应采用相应的保护措施；

  4、气缸接入管道前，必须清除管道内脏物，防止杂物进入气缸内；

  5、回转气缸使用介质须经过精度高于40μm的滤芯过滤后使用；；

  6、气缸在工作过程中所受侧向载荷不应过允许值，回转气缸以维持气缸的正常操作和使用寿命；

  7、回转气缸拆下长时间不用，应注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽，由于产品制作与导向精度高，请不要自行拆卸气缸固定块或气缸盖。

 SMC气缸的一些直线电动推杆采用流体动力原理驱动