倍加福P+F电感式传感器NBN40-L2-A2-V1防护等级
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动作原理：
当一个线圈中电流i变化时，该电流产生的磁通Φ也随
之为自感。产生的感应电势称为自感电势。它由线圈
气隙厚度为δ，传感器的运动部分与衔铁相连。当衔铁
移动时，气隙厚度δ发生改变，引起磁路中磁阻变化，
、铁芯和衔铁三部分组成。铁芯和衔铁由导磁材料如
硅钢片或坡莫合金制成，在铁芯和衔铁之间有气隙，
从而导致电感线圈的电感值变化，因此只要能测出这
之变化，因而在线圈本身产生感应电势e，这种现象称
种电感量的变化，就能确定衔铁位移量的大小和方向。
nbn8-18gm40-z0
ncb5-18gm40-n0
ncb8-18gm40-n0
ncn8-18gm40-n0
nbn40-l2-e2-v1
nbn40-l2-a2-v1
nbn4-12gm40-z0
UB120-12GM-I-V1
UB120-12GM-U-V1
UB200-12GM-E4-V1
UB200-12GM-E5-V1
UB200-12GM-I-V1
电感式传感器的类型：
在简单接近（或“接近”）传感器中，电源使交流电
导电或导磁目标（例如钢盘）接近线圈时，这会改变
，并且输出通常模拟开关。这种类型的电感式传感器
通常用于传统开关可能存在问题的地方 - 特别是在存
线圈的阻抗。当阈值通过时，这充当目标接近的信号
。接近传感器通常用于检测金属目标的存在或不存在
在大量污垢或水的地方。下次您登上飞机时，您会看
到许多电感式接近传感器，或者在登机时看一下起落
例的电信号。与接近传感器一样，当线圈通过交流电
通电时，线圈的阻抗根据目标的位移而变化。这种传
架。可变电感传感器和可变磁阻传感器通常产生与导
电或可透磁靶（通常为钢杆）相对于线圈的位移成比
感器通常用于测量气动或液压油缸中活塞的位移。活
流在线圈中流动（有时称为环路，线轴或绕组）。当
塞可以布置成越过传感器线圈的外径。
型号：
nbn40-l2-e0-v1
nbb6-f-e2 nbb6-f-b3
nbb8-18gm50-e2
nbb8-18gm50-e0
nbb15-30gm50-ws
UB200-12GM-U-V1
UB300-18GM40A-E5-V1
UB300-18GM40A-I-V1
UB300-18GM40A-U-V1
UB300-18GM40-E5-V1
UB300-18GM40-I-V1
UB300-18GM40-U-V1
UB400-12GM-E4-V1
UB400-12GM-E5-V1
nbb4-12gm50-e2
nbb4-12gm50-e0
nbb5-18gm50-e2
nbb5-18gm50-e2-v1
nbb4-12gm50-e1-v1
nbb4-12gm50-e2-v1
ncn4-12gm35-n0
ncn4-12gm35-n0-v1
nbb5-18gm40-z3-v1
nbb8-18gm30-e2-v1
UB1000-18GM75-BIT-V15
UB1000-18GM75-E01-V15
UB1000-18GM75-E23-V15
UB1000-18GM75-E4-V15
UB1000-18GM75-E5-V15
UB1000-18GM75-E6-V15
UB1000-18GM75-E7-V15
UB1000-18GM75-F-V15
UB1000-18GM75-I-V15
UB1000-18GM75-PWM-V15
倍加福P+F电感式传感器NBN40-L2-A2-V1防护等级
