日本CKD笔形气缸CMK2-TA-40-60-J图片
气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸
全长短，追求紧凑。
【小型气缸开关，更为紧凑】
采用小型气缸开关“T系列”，开关高度为1/2。
普通气缸中*小口径(φ6〜φ16）、小型、*轻量的系列。采用小型标准开关“T系列”，有助于节省空间。与停产的以往产品SCP※2系列兼容。
缸径Φ6、Φ10、Φ16的小型。
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
产品型号:
SCA2-CB-63B-125Y
cvse22-40a-10b2h-3
SAB1W-25A-E
SSD-50-25
4GD210R-06-E2P-3
SAB-25A-0-S-KIT
4RD239-GS8-E2-3
AG43-2N-5-E2EQ-DC24V/Z
4GE120R-06-E2-3
空气滤清器F3000-8-W-F
DVL-S-10-H1010-400
SMG-L-32-30
AP21-50A-C4A
SCG-00-63B-100
STM-M-615-R
LCR -840A1
SRL3-00-25B750
SCA2-00-100B-200-TOH-D-M
4F620-20-F-DC24V
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，如图《气缸》所示。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
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