2）这个电磁阀实际上由两部分组成：2位2通的液压阀部分，加上一个电磁铁。2位2通阀是开通，还是关闭，是由电磁铁推动阀芯运动来实现的。像楼上朋友讲的，有的阀电磁铁通电时打开，有的阀电磁铁断电时打开，萝目青菜个人各爱（根据系统要求选择）。也就是说，电磁阀这里有一条通路一头与先导溢流阀的某个部位相连，另一头通过油管与油箱相连。通过操作电磁铁可以让先导溢流阀的某个部位或者与油箱相通，或者不与油箱相通。
NORGREN电磁先导阀及气控阀分为常闭型和常开型两种，常闭型指线圈没通电时气路是断的，常开型指线圈没 通电时气路是通的。 常闭型两位三通电磁阀动作原理：给线圈通电，气路接通， 线圈一旦断电，气路就会断开，这相当于“点动”。 常开型两位三通单电控电 磁阀动作原理：给线圈通电，气路断开，线圈一旦断电，气路就会接通，这也是 “点动”。 两位五通双电控电磁阀动作原理：给正动作线圈通电，则正动作气 路接通（正动作出气孔有气），即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通 的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 给反动作线圈通电，则反动作气 路接通（反动作出气孔有气），即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通 的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。 基于两位五 通双电控电磁阀的这种特性，在设计机电控制回路或编制 PLC 程序的时候，可以 让电磁阀线圈动作 1~2 秒就可以了，这样可以保护电磁阀线圈不容易损坏。 电磁阀在液路系统中用来实现液路的通断或液流方向的改变， 它一般具有一个可 以在线圈电磁力驱动下滑动的阀芯，阀芯在不同的位置时，电磁阀的通路也就不 同。阀芯的工作位置有几个，该电磁阀就叫几位电磁阀：阀体上的接口，也就是 电磁阀的通路数，有几个通路口，该电磁阀就叫几通电磁阀。 电磁阀安装后， 一般所有接口都应该是连接好了的，所谓工作位置指的是阀芯的位置。阀芯在线 圈不通电时处在甲位置，在线圈通电时处在乙位置，阀芯在不同位置时，对各接 口起到或接通或封闭的作用。 电磁阀二位是指电磁阀的阀芯有两个不同的工作位置（开、关）。 电磁阀二通、 三通指电磁阀的阀体上有两个、三个通道口； 比如二位二通电磁阀是一进一出 （二个通道、普通常见） 二位三通电磁阀控制液体是一进二出（两出分别是 一个常开一个常闭） 气动换向电磁阀是一进一出一排气；气 路接通（反动作出气孔有气），即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通 的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。
3）NORGREN电磁先导阀上腔压力，是由先导阀加于控制的。如果先导阀正常工作，即主阀上腔有先导阀规定的压力，则整个溢流阀就会在系统压力到达调定压力时其主阀口打开一定的开度，一方面能将系统多余流量流回油箱，另一方面又能维持系统的压力为先导阀的调定值。可见，先导阀主要管压力，主阀服从先导阀的领导，在先导阀动作时将主阀口开到合适大小，正好将多余流量流出去，又不影响系统压力。
4）NORGREN电磁先导阀及气控阀如果先导阀不调什么压力，也就是说主阀上腔没有先导阀控制的压力，这样主阀芯就解放了，由于没有来自上腔调压力，阀口就开到大，油源来的油不再进入系统而以尽可能低的卸荷压力流回油箱。
5）可见定差溢流阀中的电磁阀，仅仅在系统卸荷时（液压阀部分）流过1－2升/分的先导流量，而浩浩荡荡的主流量还是通过主阀口流回油箱。
5）刚才讲的电磁阀的一头要与先导溢流阀的某个部位相连，什么部位？就是先导阀油路与主阀上腔连接到这个部位。这个部位平时与先导阀油路相连，这个部位的压力也就是主阀上腔调压力，由先导阀决定。现在有了电磁阀这个（并联的）接口，如果这个接口通过电磁阀与油箱相连，则主阀上腔也就基本没有什么压力了，就是系统卸荷了。但系统不需要卸荷时，电磁阀将并联的通油箱口关闭，将控制主阀上腔调权力交回给先导阀。并联的接口，就是一个边门的意思，平时边门关闭。发生火灾等紧急情况时，可以从边门逃生NORGREN电磁先导阀及气控阀
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