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也就是在柴油发电机组正常工作够4小时后或喷油泵一调速器总成.经校正重新装配时对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下：首先，拆下喷油泵一调速器总成缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组供油量位置上。其次，按柴油发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵缸的供油情况，当发现缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。*终，若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型号柴油机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。
4WRKE32E600L-3X/6EG24EK31/A1D3M
4WRKE32E3-600L-3X/6EG24K31/A5D3M
4WRKE32E1-600L-3X/6EG24EK31/A5D3M-280
4WRKE32E1-600-2X/6A24EK9/D3M
4WRKE25W8-500L-3XH/6EG24EK31/A5D3M
4WRKE25W8-350L-3X/6EG24ETK31/A5D3M
4WRKE25W8-350L-3X/6EG24ETK31/A1D3M
4WRKE25W6-220L-3X/6EG24EK31/A1D3M
4WRKE25E350P-3X/6EG24EK31/A1D3M
4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M
4WRKE25E3-350L-3X/6EG24EK31/A1D3M
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4WRKE16E1-200L-3X/6EG24EK31/A5D3M
4WRKE16E1-200L-3X/6EG24EK31/A1D3M
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4WRKE10W8-100L-3X/6EG24K31/A5D3M
4WRKE10W8-100L-3X/6EG24K31/A1D3M
4WRKE10W8-100L-3X/6EG24ETK31/A5D3M
4WRKE10W8-100L-3X/6EG24EK31/A1D3M
4WRGE16V1-125L1X/315G15K31/C1M
4WRGE16V1-125L1X/315G15ETK31/C1V
4WRGE16E1-200L1X/315G15EK31/C1M
4WRGE16E1-125L1X/315G15K31/C1M
4WRGE10V50L1X/315G24EK31/C1M
4WRGE10V50L1X/315G15EK31/C1M
4WRGE10V1-50L1X/315G24EK31/C1M
4WRGE10V1-50L1X/315G15ETK31/C1V
4WRGE10V1-100L1X/315G15ETK31/C1V
4WREE6WA32-2X/G24K31/A1V
4WREE6W32-2X/G24K31/A1V
4WREE6W16-2X/G24K31/A1V
4WREE10V75-2X/G24K31/F1V
4WREE10V75-2X/G24K31/A1V
4WREE10V50-2X/G24K31/A1V
4WREE10EA75-2X/G24K31/A1V
4WREE10E75-2X/G24K31/F1V
4WRZE10E85-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M
4WRZE10E85-7X/6EG24EK31/A1M
4WRZE16EA100-70/6EG24N9K31/A1M
4WRZE25E325-7X/6EG24N9K31/A1D3M
4WRZE25W8-220-7X/6E-G24-N9-E-K31/F1-D3M
4WRZE25W5-325-7X/6EG24N9ETK31/F1/D3/V
4WRZE16W6-150-7X/6EG24K31/A1M
4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9ETK31/F1D3M
4WRZE10W8-85-7X/6EG24EK31/A1M
4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9K31/F1D3M
4WRZE16W8-100-70/6EG24N9TK31/A1D3M
4WRZE 16 E100-70/6EG24N9EK31/A1V
4WRZE10W8-50-70/6EG24N9ETK31/F1D3M
4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9K31/A1D3M
4WRZ10W6-50-7X/6EG24N9ETK4/M+Z4
4WRZE25W6-325-70/6EG24N9ETK31/A1D3M
4WRZE25W8-220-70/6EG24N9TK31/A1D3M
平面轴承分为两种类型，一种是带滚针的平面轴承，另一种是带球的平面轴承，轴承在工业机械社会发展中具有重要的作用，轴承无处不在，平面轴承如何进行安装你知道吗？如果不知道就请看下文。平面轴承平面轴承的安装方法：平面轴承在装配体中主要承受轴向载荷应用广泛。平面轴承安装操作较简单，但实际维修时还会出现错误。如轴承的紧环和松环安装位置不正确，结果使轴承失去作用，轴颈很快地被磨损。紧环内圈与轴颈为过渡配合，当轴转动时带动紧环，并与静止件端面发生摩擦，在受到轴向作用力时，将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩，导致紧环与轴配合面强制转动，加剧轴颈磨损。
