日本SMC楔紧油缸 SMC油缸型号CHDKDB32-50
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电磁阀;VV712-03R-03B;SMC
气缸;C95S-B200-500;SMC
电磁阀;EX260-SMJ2,CC-LINK;SMC
电磁阀;VP7-6-FIG-D-3NA03;SMC
ROTARY CYLINDER;CDRB1BW80-180S;SMC
封圈;气缸密封圈,WIFC4-8×14.2×5-FPM;FESTO
气缸;DSBC-125-750--PPVA-N3;FESTO
气缸;DSNU-25-10-PPV-A;FESTO
动力缸;电缸,EGC185-3200-TBKF-OH-GKZUB-F;FESTO
气缸;DSAG-32-150-PPV-A;FESTO
双排螺旋气管,PUN-8×1.25-S-2-DUO-BS,FESTO
双排螺旋气管,PUN-8×1.25-S-2-DUO-BS,FESTO
电磁阀;CPE24-M1H-3GLS-3/8;FESTO
双排螺旋气管,PUN-8×1.25-S-2-DUO-BS,FESTO
电磁阀;JMFH-5/2-D-2-C;FESTO
气缸;CDA2F40-550Z-A93L;SMC
气缸;DNC-80-1200-PPV-A;FESTO
单向阀;XTO-1719-06;SMC
气缸;DNCZ-63-850-PPV-A-L9=313.5;FESTO
减压阀;LR-1/4-D-MINI-MPA;FESTO
法兰;QSML-M5-4;FESTO
气缸;ADV-32-10-P-A-1;FESTO
气缸;ADVU-63-30-A-P-A;FESTO
气缸;MDBT100-895-CJUG0898;SMC
电磁阀;JMN1H-5/2-D-3-C;FESTO
密封垫;MB125-PS;SMC
电磁阀;VFR2210-5DZ;SMC
气缸;DSAH-50-180-PPV-A;FESTO
变径接头;QSM-M5-6-I;FESTO
CM2RA40-250Z-DNT2843
CD70B50/36-550 Z11/01HFUM2-2A
电磁阀YA2BB4522G00040220VAC
日本SMC楔紧油缸 SMC油缸型号CHDKDB32-50
活塞式
单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。
活塞式液压缸的工作原理
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
柱塞式
（1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；
（3）工作时柱塞受压，因而它必须有足够的刚度；
（4）柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
日本SMC楔紧油缸 SMC油缸型号CHDKDB32-50
