梅州复合土工膜2022年*(/动态)经销商、厂家、现货、一#五一#六三八零#零二三四#
日前，电建设备物资集中采购平台发布了电建电建铁路集团穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程II标及深圳市城市轨道交通12号线二期工程高分子自粘胶膜防水卷材、EVA防水板、PVC防水板采购项目入围公示。山东金顶防水技术股份有限公司、北京宇阳泽丽防水材料有限责任公司、成都赛特防水材料有限责任公司入围电建电建铁路集团防水材料供应商。项目详情穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程 II 标穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程是穗莞深城际的重要组成，可经广深 Ⅲ、Ⅳ线至广州东站，经佛莞城际及穗莞深城际琶洲支线至广佛环线琶洲站，经新白广 城际至白云机场、广州北站，并可进一步向南延伸至皇岗口岸。线路起于穗莞深城际深 圳机场站，出机场后下穿西湾，经碧海高尔夫俱乐部至宝安大道，沿宝安大道地下敷设， 经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，设终点站前海站。线路全长 15.18km，全线地下敷设，设西乡、宝安、前海 3 座地下车站。深圳市城市轨道交通 12 号线二期工程深圳市城市轨道交通 12 号线二期工程起于一期工程海上田园东站站后，终于松岗 站，主要沿蚝乡路和规划沙井路敷设。全部采用地下敷设，线路全长约 8.05km。共设站 6 座，其中换乘站 1 座，停车场 1 个，沙埔站采用装配式结构。平均站间距约 1.34km， *站间距 2.15km（海上田园东站至蚝乡站），*小站间距 1.08km（西环路站至沙三站）。采购详情穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程 II 标施工承包工程盾构施工所 需各种规格高分子自粘胶膜防水卷材（188000㎡）及 EVA 防水板（12000㎡）深圳市城市轨道交通12号线二期工程施工所需高分子自粘胶膜防水卷材 299000㎡，双面自粘胶条150000m、PVC 防水板37400㎡、无纺布 37400㎡。tshtgcl888
记得每次回家，火车站路口，都有一条长长黢黑的隧道，那是儿时的记忆，穿过它就是家所在的地方！我们要隧道防排水工程才让我们安心走过它，一直屹立不倒，安全不渗水，致敬建筑工人伟大的技术！隧道防排水是一项涉及地形、气候、工程地层和水文地质、结构方案、施工方法和材料性质等因素的综合性工作。保证了隧道建筑不致因渗漏水造成病害，危及行车安全，腐蚀洞内设备，减少结构使用寿长而采取的防水及排水措施。刚好EVA防水板、ECB防水板具有优良的柔韧性、防渗性、延伸率、耐磨性 、耐化学腐蚀、耐老化 、强度高、抗穿刺能力强，常作为隧道防渗防裂加固材料。EVA防水板是由乙烯-乙酸乙烯共聚物（EVA）为主要原料，加入助剂和抗老化剂，经熔融、塑化、挤出、三辊压延、成型、卷曲等工序制成的具有一定厚度的片状防水材料。ECB防水板是乙烯共聚物改性沥青（ECB）树脂，是由乙烯、醋酸乙烯共聚物与沥青树脂共混经高压方法生产，又称为塑料防水板。隧道防水板根据颜色分为瓷白、白色透明、黑色。1.根据制作工艺及施工类型可分为：光板防水板，复合防水板，点式吊带防水板（复合式防水板，复合物一般为国标土工布，克重在200-400克/㎡之间）。2.常用厚度：1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm。{0.1-3mm都有}3.常用幅宽： 6米宽（1-8米均可生产）。（二）工艺施工方法防水板的拼装及焊接：根据铺设段环向长度和每节衬砌长度在洞外对防水板进行预加工。采用热合焊接双焊缝无钉敷设技术，拼接成幅面宽2.0m的防水板卷成卷备用。。.
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