//南京斯沃电气2022已更新ST503E-B-250A气泵电动机保护器产品优势//
ST503E-B-250A气泵电动机保护器（电机保护器）解决了热继电器功能单一的问题，新产生了需工作电源的弊端。【技189术2199支8062持】虽然电子线路放大、驱动需工作电源的要求在情理之中，但是对气泵电动机保护器（电机保护器）的应用带来了一系列的问题，如用户使用前必须认准电源接线端子，了解电源电压等级等诸多不便。另外，由于电动机综合保护器（电机保护器）需要连续工作，这样因电网电压的波动、干扰、自身的发热等因素，使其的故障率也很高。
//ST503E-B-250A项目分享//
天通苑北枢纽是中心城规划的48处交通枢纽，是位于中心城北部的一处集地铁、长途汽车、公共汽车、快速公交、出租汽车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。包括地铁5号线承担的连接中心城的快速轨道交通疏解功能，对外方向通往西北部、北部和东北部外埠长途客运汽车的始发和终到功能，通往西北部和北部方向的市域公交和通往中心城的公交功能，出租汽车服务功能以及小汽车停车接驳换乘功能等。首先，枢纽内各种交通方式集中布置，采用平面换乘方式，有核心换乘区，减少乘客爬上爬下，并缩减了乘客的换乘距离。其次，枢纽建设过程中，对原有地铁车站进行了改造，增设进站上行扶梯，方便乘客使用，并扩大了站台使用面积，可以缓解目前拥挤状况。//ST503E-B-250A相关项目案例//
南京化纤厂：马达智能保护器，电动机的保护装置，电动机综合保护装置
中铁电气化集团三公司京沪电气化改造工程项目部：户外测温传感器，表带式测温传感器，多功能复费率表
江苏盐城电厂：智能综合保护器，电力通讯管理机，三相导轨表
//ST503E-B-250A其他功能//
该ST503E-B-250A系列气泵电动机保护器，具有过载、断相、不平衡、欠载、接地/漏电、堵转等保护功能。可与接触器、电动机起动器等电器元件构成电动机控制保护单元，具有远程自动控制、现场直接控制、面板指示、信号报警、现场总线通信等功能。
//ST503E-B-250A符号对照表//
在本说明书中和显示界面是用到的一些符号，表2-1列表说明这些符号对应的含义：
表2-1符号对照表
|
符号 |
含义 |
符号 |
含义 |
|
Ie |
电动机额定电流 |
Uab，Ubc，Uca |
三相线电压 |
|
Ue |
电动机额定电压 |
U |
平均线电压 |
|
Is |
漏电互感器额定电流 |
f |
频率 |
|
Ia，Ib，Ic |
A，B，C三相电流 |
PF |
功率因数 |
|
I |
平均电流 |
P |
有功功率 |
|
3I0 |
接地/漏电电流 |
Q |
无功功率 |
|
unI |
三相电流不平衡率 |
S |
视在功率 |
|
EP |
有功电能 |
EQ |
无功电能 |
//ST503E-B-250A运行状态的划分//
电动机运行分为五种状态：就绪状态、启动状态、运行状态、停车冷却状态和停车状态。
就绪状态：电动机处于冷态情况下，可以立即接受启动操作；
启动状态：电动机接收到启动命令后运转，直至进入到稳态运行前的状态；
运行状态：电动机正常运行状态；
停车冷却状态：电动机接收到停车命令后，停止运行，温度下降，热容下降到15%的这个阶段；
停车状态：电动机热容下降到15%以下的状态；如果电动机被正常按键停车，则停车后会从停车状态自动转换到就绪状态；此时若有故障信息则PD20MS处于闭锁状态，不接受重新启动命令，需按“复位”键3秒，清除故障信息，将PD20MS切换到就绪状态。
//ST503E-B-250A运行模式//
采用ST503E-B-250A对电动机进行控制，有多种运行模式选择：
◆保护模式；
◆直接启动模式；
◆双向可逆启动模式；
◆星/三角启动两继电器模式；
◆星/三角启动三继电器开环模式；
◆星/三角启动三继电器闭环模式；
◆自耦变压器启动两继电器模式；
◆自耦变压器启动三继电器开环模式；
◆自耦变压器启动三继电器闭环模式；
◆双速电机启动模式；
◆断路器启动控制模式；
运行模式的设置可以通过扩展模块或者通讯软件进行（双速电机启动模式、断路器启动控制模式作为独立的版本，与其它控制模式不可设置为互换通用）。
//ST503E-B-250A气泵电动机保护器发展前景//
智能保护：集保护、遥测、通讯、遥控与一体的电动机保护装置，对电动机发生断相、过载、短路、欠压、过压和漏电等故障时实现保护，还具有电流电压显示，时间控制，软件自诊断，来电自恢复，自启动顺序，故障记忆，自琐和远传报警，显示故障时的电流、电压故障前后用代号闪烁示警，配置RS485通讯接口，实现计算机联网。同时可监控、监测256台电动机工作等功能。
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