日本SMC气缸CM2系列双作用气缸的结构原理图

日本SMC气缸CM2系列双作用气缸的结构原理图

日本SMC气缸活塞上安装*磁环，在缸筒外壳上装有舌簧开关。开关内装有舌簧片、保护电路和动作指示灯等，均用树脂塑封在一个盒子内。当装有*磁铁的活塞运动到舌簧片附近，磁力线通过舌簧片使其磁化，两个簧片被吸引接触，则开关接通。当*磁铁返回离开时，磁场减弱，两簧片弹开，则开关断开。由于开关的接通或断开，使电磁阀换向，从而实现气缸的往复运动。

日本SMC气缸是锅炉的主要配套设备，它主要是的作用是把锅炉运行时所产生的蒸汽分配到各路管道中去。分汽缸系承压设备，属于压力容器。

日本SMC气缸的主要性能是分配蒸汽，分汽缸上有多个阀座连接锅炉主汽阀及配汽阀门，这样就方便把分汽缸中蒸汽分配到它所需要的地方。压力表座、安全门阀座、配汽阀座、疏水阀座、主汽阀座、温度表座、封头、壳体这是分汽缸的主要受压元件。分汽缸的工作介质为：蒸汽、冷热水、压缩空气。

日本SMC气缸通常也被叫做是分汽包，它是蒸汽锅炉*的附属设备,在发电、石油化工、钢铁、水泥、建筑等行业有着广泛的应用。

1、日本SMC气缸

按安装方式分类：

基本安装型：利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装

脚座型：通过L型叫做进行安装

法兰型：通过法兰进行安装，分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安装

耳环型：通过耳环进行安装，可以实现气缸的摆动，分为单耳环、双耳环和和一体耳。

耳轴型：通过耳轴进行安装，可以实现气缸的摆动，分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和中间耳轴。

2、日本SMC气缸按缓冲方式分类：

无缓冲、垫缓冲、气缓冲和设置液压缓冲器（用于高速）

3、日本SMC气缸按润滑方式分类：

可分为给油气缸和不给油气缸。

4、日本SMC气缸按位置检测方式分类：

限位开关、磁性开关

由于气缸的使用目的不同，气缸的构造也是多种多样的，但使用总线多的是单杆双作用气缸。下面就以单杆双作用气缸为例，说明气缸的基本构造。

图所示是

日本SMC气缸CM2系列双作用气缸的结构原理图，它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五大部分！

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

日本SMC气缸CM2系列双作用气缸的结构原理图