SKF多头泵ZM1002-S2+140铝合金齿轮油泵
当主油压A增大或减小时，在电磁力的作用下主阀芯都会重新达到一个新的平衡点，其工作原理类似于先导级减压阀。当先导级电磁阀断电，电磁阀工作在右边位置，电磁力消失，主阀芯在弹簧力作用下复位，油口B和油口C接通，控制油压通过小孔流回油箱，主油压由阻尼孔R1和R2流回油箱。837BM-12-BLK、837BM-8-GRN-RL派克胶管是美国PARKER派克的低压 Push-Lok 软管 837BM 的设计结合了高柔韧性、高耐磨性和无润湿干扰物质。
这些产品特性使 Push-Lok 软管 837BM 成为汽车行业低压应用的理想选择。Parker 低压 Push-Lok 软管系列辅以全系列兼容的钢和不锈钢 Push-Lok 接头。
SKF多头泵ZM1002-S2+140铝合金齿轮油泵
A2F80L2P3
技术：流体和气体处理。
特性/优势：
匹配的软管和接头系统保证了经批准的安全组合以及*的质量和
安全性，以及*终产品对*终用户的*长使用寿命。
软管套由不同颜色的高性能合成橡胶制成，因此软管适用于
需要高柔韧性和高耐磨性的应用。
不含润湿干扰物质，因此非常适用于汽车行业。
不同的盖子颜色使软管适用于输送不同介质的多线组件或颜色编码的
供应和返回管线。
派克低压Push-Lok 软管系列配有全套兼容
的钢制和不锈钢Push-Lok 接头。
应用：
汽车工业
汽车水和空气应用
派克低压 Push-Lok 自抓式软管系统与 Push-Lok 接头系列 82 兼容。PARKER派克837BM-6-BLU、837BM-6-RED是美国派克Push-Lok 软管系列产品。派克837BM系列软管适用于包括汽车在内的各种应用，具有高水平的软管柔韧性和高耐磨性。软管不含润湿干扰物质，并提供低推入力。
SKF多头泵ZM1002-S2+140铝合金齿轮油泵
