C96SDB32-200C SMC气缸安装方式
用途介绍:
实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气)，此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生"爬行"或"自走"现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生"爬行"和"自走"现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。
缓冲 两侧气缓冲+垫缓冲
接管口径 G 1/8 G 1/4 G 1/4 G 3/8 G 3/8 G 1/2
安装形式 基本型、轴向脚座型、杆侧法兰型
使用压力 0.05MPa
环境温度及
使用流体温度
有磁性开关 ：–20~70℃（未冻结）
无杆侧法兰型、单耳环型、双耳环型、中间耳轴型
动作方式 双作用
使用流体 空气
耐压试验压力 1.5MPa
使用压力 1.0MPa
无磁性开关 ：–10~60℃（未冻结）
给油 不要（无给油）
使用活塞速度 50~1000mm/s
行程长度公差~500行程 ：＋20 、501~1000行程 ：＋2.40
产品型号:
VQZ3120BR-5YO1-C8F-Q
LEY63S4B-100B-S2
IL220-N02-L
IL100-F03-L
MSQB200R
CY3R40-450
MGPM40-100BZ-XC9
MSQB50R
AC40-04DG-V-B
TU0805BU-100
SY5220-5DD-C8
SY5120-5DD-C8
AS2201-01-F08S
AS2201-02-F08S
AS2051FG-08
KQ2H06-M5A
KQ2H08-02AS
KQ2H10-04AS
KQ2H06-08A
KQ2H08-10A
KQ2T06-08A
AN20-02
PLUG1/4
C96SDB32-200C SMC气缸安装方式
