费斯托FESTO无杆气缸的基本构造

费斯托FESTO无杆气缸的基本构造

费斯托FESTO无杆气缸问题主要有7个，好比说是活塞环的损坏、活塞的磨损、气缸的磨损等等。那你知道我们应该怎样来对费斯托FESTO无杆气缸他的相应问题进行判断呢？其实这个方法也有很多，像是丈量汽缸压力、进气管真空度、汽缸活塞等等。恒宇液压气动就要来给我们大家简单的对这个方面做个说明。

这个费斯托FESTO无杆气缸的压缩力丈量，他其实就是四个冲程的发动机在总线后压缩时的压力。因为费斯托FESTO无杆气缸他的压力还有机油的粘度，当然还有气缸中活塞他的配合情况，以此我们来对相应的配气机构进行观察看看他的调整怎么样。在气缸的密封性上，他的丈量发动机在压力的时候，我们就可以对恒宇液压气动气缸的密封情况进行判断，要是活塞环还有气门和密封性都很好的话，那么我们就要对气门他的间隙进行调整。

进到发动机的密封性中，我们也要来进行检测，他主要是把压缩空气里的火花脏污都吹干净，再把火花塞给拆下来，因为如果是汽油的话，我们要把他的高压线给拔出来，这样就可以更好的靠近搭铁，这也是为了避免电击和着火的情况出现。

什么是费斯托FESTO无杆气缸？它可以分为哪些种类？它是由哪些部分组成的？下面就来回答这些问题，通过这些问题的了解，也能让读者对气缸有一个大概了解，知道它具体是怎样的，不会对它感到陌生。

气缸就是指引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，它能将热能转化为机械能。

费斯托FESTO无杆气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。

　　费斯托FESTO无杆气缸缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

　　费斯托FESTO无杆气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

　　费斯托FESTO无杆气缸导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

　　费斯托FESTO无杆气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

　　费斯托FESTO无杆气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。