调节FESTO费斯托双活塞式气缸
DPZ-16-40-P-A
双活塞气缸 DPZ
带滚珠轴承导轨的驱动器，由于活塞杆之间的距离较大，因此承载能力高。固定缓冲。
通过驱动活塞，一半空间可实现双倍的力
滑动导轨或循环滚珠轴承导轨
末端位置处的行程精密调节
同款气缸
双活塞气缸
DPZ-16-40-P-A-S2
159869
双活塞气缸DPZ-16-40-P-A-KF-S2
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32688
双活塞气缸
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162028
双活塞气缸
DPZ-16-40-P-A-S2
159869
技术参数
行程
40 mm
可调端位范围/长度
10 mm
活塞直径
16 mm
工作模式，驱动单元
联接板
缓冲
两端带弹性缓冲环/垫
安装位置
可选
导轨
滑动轴承导轨
结构特点
导轨
位置检测
通过接近开关
符号
00991915
派生型
双端活塞杆
工作压力
0.1 MPa ... 1 MPa
工作压力
1 bar ... 10 bar
工作模式
双作用
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC
2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性
VDMA24364-B1/B2-L
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
0.15 J
6 bar 时的理论力值，返回行程
180 N
6 bar 时的理论力值，前进行程
180 N
备用接口
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气动接口
M5
盖子材料
精制铝合金
密封件材料
NBR
外壳材料
精制铝合金
活塞杆材料
高合金不锈钢
气缸的安装：
根据气缸的安装件的安装形式，可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。
气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。
汽缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。
在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。
缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果
不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸。
调节FESTO费斯托双活塞式气缸
