江苏变量叶片油泵A2F16-6.1辽宁高性能叶片油泵AA2FM80/61W-VAB027
一、油箱的功能主要有以下几个方面
(1)存储油:通常开方式系统油箱的有效容积应大于系统上所有工作用油的
3min流量之和，如果--台液压设备有几个油箱，则下部的油箱应能容纳所有油
箱中的液压油之和;闭式系统油箱的有效容积应大于补油泵的3min流量。
(2)防污染:使液压油内部污染物沉淀，防止外部污染物进入油箱，隔离空
气中的水分和污染物。
(3)散热:使液压油的温度能够得到更好的散发;
(4)在需要的时候可作为泵、阀的安装台架。
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二、油箱的污染- -般有两类
首先，在生产制造过程中产生的污染，它是由不合理的设计和不良的制造
工艺所产生的:其次，在使用过程中产生的污染，它是由不合理的设计和不规
范的操作使用方法造成的。因此不管何种污染，都与设计有关系。
三、油箱设计时如何控制污染
(1)油箱材质的选择:常用的油箱材料有工程塑料、铝合金、不锈钢以及碳
钢等。工程塑料的油箱目前多用于手提式液压工具，铝合金油箱常用于工程车
辆，因此此次我们只讨论不锈钢和碳钢两种材料的油箱的污染控制。
多年以来，低碳钢板由于价格低廉、易于加工和焊接，因而被广泛地用于
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制造各种油箱，但随着液压系统对污染控制提出更高的要求，对油箱的加工和
处理要求也越来越高。由于液压油中是含有水分，空气中也含有水分，当油
温高于45C时，油中含有的水分就会蒸发成水蒸气，附在油箱侧壁和顶盖上，
时间长了就会形成锈蚀，在清洗使用过的油箱时，经常在油箱顶盖上会发现油
漆剥落和一层厚厚的锈，只要轻轻的振动，这些锈就会落入油中。因此碳钢制
造的油箱在表面防锈处理方面的要求就变得相当的高，采用不锈钢材质的油箱
不仅能有效的防止气相锈蚀，而且使油箱的表面处理变得更加简单。
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(2)油箱底面结构:液压系统油箱底面应设计成斜坡形，在油箱底面的*低
位置设有排水口，以便清扫污物，排出水分。
(3)油箱应设计成全封闭式，从侧面开人孔:以前的油箱常从上面开顶盖清
洗，这种油箱的缺点是往往由于，上盖密封不严，空气中的污染物和系统中漏出
的油容易通过上盖和箱体之间的间隙流回油箱，造成不间断的污染。更有甚者,
有些用户由于系统发热，甚至拿掉油箱上盖以便于冷却油液。所以上盖和箱体
之间应完全密封，内部只能通过空气过滤器和外面的大气相通，油箱加油只能
通过滤油器才能加入，侧面的人孔为方便清洗油箱，不宜过小。
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