ATOS油缸CK-25/18*0050-N001长沙现货

发布时间:2017-08-17
  ATOS油缸CK-25/18*0050-N001长沙现货
  ATOS油缸的优缺点:
  1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用油缸的,液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。油缸
  油缸
  2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应方面的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染液压油。
  3、空气黏度小,阻力就小于液压油。
  4、但因为空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。
  油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8µm,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。
  ATOS油缸现货表:
  CK-125/90*0650-S301RS
  CK-125/90*1300-S301RS液压缸
  CK-125/90*1300-S301RS油缸 CK-125/90*1300-S301RS
  CK-160/110*0100-N701液压缸
  CK-160/110*0100-N701油缸 CK-160/110*0100-N701
  CK-25/12*0040-C208液压缸
  CK-25/12*0040-C208油缸
  CK-25/12*0040-C208
  CK-25/12*0040-C208  AWT液压缸
  CK-25/12*0040-C208  AWT油缸 CK-25/12*0040-C208  AWT
  CK-25/18*0050-N001液压缸
  CK-25/18*0050-N001油缸 CK-25/18*0050-N001
  CK-25/18*0055-N001液压缸
  CK-25/18*0055-N001油缸
  CK-25/18*0055-N001
  CK-32/14*0040-N001液压缸
  CK-32/14*0040-N001油缸
  CK-32/14*0040-N001
  CK-32/14*0125-P801液压缸
  CK-32/14*0125-P801油缸
  CK-32/14*0125-P801
  CK-32/14*0140-D901液压缸
  CK-32/14*0140-D901油缸
  CK-32/14*0140-D901
  CK-32/14*0280-C901液压缸 CK-32/14*0280-C901油缸
  CK-32/14*0280-C901
  CK-32/14*0280-C908液压缸
  CK-32/14*0280-C908油缸
  CK-32/14*0280-C908
  CK-32/14*0280-D901液压缸
  CK-32/14*0280-D901油缸
  CK-32/14*0280-D901
  CK-32/14*0400-N208I液压缸
  CK-32/14*0400-N208I油缸
  CK-32/14*0400-N208I
  CK-32/22*0025-E004AWI液压缸
  CK-32/22*0025-E004AWI油缸
  CK-32/22*0025-E004
  CK-100/56*0100-P908
  CK-100/56*0300-L208
  CK-100/56*0320-L208
  CK-100/56*0500-L301
  CK-100/56*0500-S608
  CK-100/56*1400-N928
  CK-100/70*0150-N301
  CK-100/70*0400-D008
  CK-125/56*0370-L901
  CK-125/56/56*0300-L001
  CK-125/90*0400-S301 RS
  CK-125/90*0650-S301 RS
  CK-125/90*1300-S301 RS
  CK-160/110*0100-N701
  CK-200/140*1720-S028
  CK-25/12*0040-C208
  CK-25/12*0040-C208 AWT
  CK-25/12*100-Z308-23
  CK-25/18*0050-N001
  CK-25/18*0055-N001
  CK-25/18*275-E308
  CK-32/14*0040-N001
  CK-32/14*0125-P801
  CK-32/14*0140-D901
  ATOS油缸现货表:
  ATOS油缸主要用于需长时间支撑重物的地方,它可在除去油压时仍可支持重物,而且安全可靠。可用于水下,单作用,负载回缩,螺母自锁使负载更安全,特别在大型工程中,是易操作控制和自锁式千斤顶,设计有安全保压装置,内置卸压阀防止过载,以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接,采用的是高压胶管和螺纹接头连接,具有使用快捷,并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
  公司主要做欧美,我们在德国、美国有公司,可以采购欧洲任何的,比如德国的优势有:德国宝德BURKERT,德国DEMAG德马格、德国HAWE哈威,德国REXROTH力士乐,德国HYDAC贺德克,德国PILZ皮尔兹继电器,德国FESTO费斯托,德国IFM易福门传感器,德国E+H恩德斯豪斯,德国海德汉HEIDENHAIN,德国P+F倍加福传感器,德国施克SICK,德国TURCK图尔克,德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐,德国MURR穆尔,德国施迈赛SCHMERSAL,德国SAMSON萨姆森,德国EPRO艾默生旗下
  美国MOOG穆格,美国ASCO电磁阀,美国MAC电磁阀,美国NUMATICS纽曼蒂克,美国PARKER派克气动液压,美国VICKERS威格士,美国ROSS
  英国海隆诺冠NORGREN
  意大利OMAL欧玛尔,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛
  地址:上海黄浦区北京东路668号科技京城东楼27C1室
  联系人:汪小姐  手机Mobil:
  电话TEL:
  传真FAX:(传真请备注汪小姐收)
  工作QQ:1579952587
  电子邮件Email:@163.com
  ATOS油缸CK-25/18*0050-N001长沙现货
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