SMC无杆气缸资料CY3B63-1100-XB6
产品概览:
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧*处或是受力变形*的地方紧固，这样就会把变形*的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，*间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
配管连接口径 1/4
安装方式 水平安装 / 倾斜安装 / 垂直安装
使用压力 0.12 MPa
使用压力 0.7 MPa
保证耐压力 1.05 MPa
环境温度 -10～150℃
给油 不给油式
行程长度允许差 0～+1.8 mm
使用活塞速度 50～500 mm/s
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换;若气缸内存在杂质，应及时清除;活塞杆上有伤痕时，应换新。
气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
产品型号:
CDQ2D40-40DMZ
CDQ2D40-50DMZ
RDQD80-100
MY1B63-1000
MGPL20-350Z
MGPL40-400Z
CDG1DA63-160Z
CDG1BA63-600Z
CG1LA40-75Z
CDG1BA80-450Z
CDM2UZ32-70Z
CDG1GA32-125Z
CDG1GA32-75Z
CDM2E32-45Z
CDG1DA63-50Z
CDG1DA63-250Z
CDG1LN32-590Z
CDG1LA50-50Z
CDG1DA32-25Z
CDG1DA63-100Z
CDQ2A63-20DZ
CDQ2G50-50DZ
CDQ2A32-30DZ
SMC无杆气缸资料CY3B63-1100-XB6
